我的小黑(X-HOT)顧路了......

captainwu wrote:
有個小疑問~~一般電...(恕刪)


可能是運氣問題...

我朋友 買一台化油FIGHTER(07年 跟我同時入手)

他啥都沒改 也有定時保養 堅持發動後才開大燈...
大概1萬左右 就沒電了 發不起來 送車行充電...

我的 改定位燈 方向橫亮 車廂燈 HID*2(40W)...
里程兩萬後 按下去還是"瞬發"...(我到現在還不會踩發...)

可能是裝到有問題的電池吧...

兩萬以後 我就把電瓶換成9號了 因為加改遠近魚眼&光圈 所以原本的7號能用到多少公里我也不確定...

現在兩萬五千公里 按下去一樣瞬發
超級鐵屁屁吃漢團 小團員
5000KM 的車應該不至於讓電瓶劣化到這麼誇張 , 先把所有的電瓶接點拆開 , 清乾淨再鎖回 ,
保險絲接點也一樣清乾淨再插回 , 如果有進水或髒汙 , 清乾淨後外面再包電工膠帶 .
電瓶可以請車行測試是否已劣化 .
locadia wrote:
有什麼關係呢我可是從...(恕刪)

抱歉~內容有爭議...
自D
今天發現我的叉燒龍頭好像有點歪說........
下班用用再回來報告!

水狗 wrote:

會沒電啦....
...(恕刪)


//發動瞬間的電壓會鳥掉你的燈泡
//建議車子已經發動後在把電燈打開

這句話很有疑問
X燒的大燈就算不關
啟動的時候也是不會亮的
是啟動之後兩三秒才開啟的


我算了一下X燒的電路總耗電W數 開大燈時大約是四十W
以12V的battery source來說 了不起到3.5A
X燒配的是8AH的電池 就算不接發電機 也可以用至少2.5小時
而發電機不能供應3.5A的電 這也讓我覺得很不可思議


你說一定要關燈 是你自己猜得還是有高人指點
真的很好奇...

locadia wrote:



//發動瞬間的...(恕刪)



剛剛想了一下
覺得更不合理

車子啟動之後
應該吃得是發動機的電而不是電池
電池在啟動之後做的是穩壓的動作而不是直接供應電流

不過 如果真的是吃電池的電
那就真的會有問題了
查了一下YTX9-BS這顆電池的規格
額定充電電流是0.9A
也就是說抽電池的電流超過0.9A的話
就有可能會發生充電不足的狀況
或者是充電電流過大造成電池損壞或壽命簡短

但是我還是不認為啟動之後是吃電池的電!
抱歉~內容有爭議...
自D

至於locadia大
可能小弟我的都老車
新車的設計不太懂
先跟您道歉囉
同樣是PGO,我之前騎「恰吉125」新車的時候,騎到一半忽然熄火,
然後就發不動了,試了很久都沒辦法發動,最後發現竟然是鑰匙那邊
接觸不良.....

水狗 wrote:
抱歉~內容有爭議.....(恕刪)



別這樣說
我沒有打算challenge你的意思
只是看到你的敘述與自身的認知有差異
才提出自己的見解

論壇上本來就是有來有往
當你覺得我的論點不正確時
也歡迎指正



在論壇上 關於關不關燈 已經吵過一次了
吵得還蠻精彩的
可以看看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1038103&p=1
結果我今天工作太忙,
沒時間牽車去機車行檢查.......
明天應該也會頗忙,
所以可能要後天才有時間牽小黑去看醫生了......
暫時沒辦法回報診斷結果.......

大家不好意思喔.....

也謝謝大家的回覆^^
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!