跟鄉民一起進來看熱鬧 wrote:原廠離合器接合轉速偏高(近5000轉才起步),導致低轉速不會跑,轉速拉高突然變快可更換較軟之離合器小彈簧,或改裝離合器得已改善...(恕刪) 看樣子,應是這個問題了,我也發現轉速接近4000~6000轉,車子才會動,如果要改車就麻煩了,就這樣子騎也ok。龍頭的問題,車子是直行沒錯,或許是我錯覺,等好天氣再來試試。
NSRC wrote:這是正常的因為台灣是左駕為了避免燈光造成對向車輛的刺眼比較先進的設計都會考慮到這個問題不然某些認證應該會過不了去看一下大燈燈罩上面應該會有個 E4 還是 Ex...(恕刪) TIGRA的燈有做這樣的設計??我的光型是左右對稱,肉眼看燈具也是左右對稱,還是說最近有改款??
請問有沒有人知道TIGRA 150這顆引擎是怎麼來的是PGO自行研發..還是..............實在是這顆引擎跟之前其它系列的車.相較之下性能增長太多了(16.5ps/8500RPM)讓我不得不因好奇而發問
我的ABS版,龍頭也是偏左也就是說在龍頭擺正的情況下:前輪是指向右邊的一開始牽來,晚上開大燈就非常明顯左右光型不同高!根本不是什麼特殊設計的大燈!而是龍頭歪~牽車時就有發現,高雄直營店的業務還笑著說:你看網路的哄~只想可能是心理作用,騎了幾天果然是真的歪回去直營店後,技師很熱心地幫我調正技師說這是車子在組裝時,工人的失誤有部分地瓜有這問題,已經請原廠注意這下光型正了,但仔細看前輪還是有一點點~歪放手車子就往右靠雖然不影響騎乘還是反應給PGO總公司,看看他們會怎樣回覆我…