PGO TIGRA 150 傳動改裝心得

jacky_lin wrote:
我買車的經銷他同時有...(恕刪)

我在新車1000公里之前油耗約4公升跑130~140KM,
更改傳動設定後,油耗卻實有進步很多,可是也犧牲了一些動力。
坐墊我是更換紅線板加厚的,還沒出問題。
至於熄火及冷車難發的問題,我是沒遇過目前都正常一觸即發,
聽車行說是第一批供油電腦ECU設定的關係,怠速供油量太少,
之後出廠的車有作修改了。

感覺不止ECU設定問題,因為有車友回去調了還是會熄火...
★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
jacky_lin wrote:
感覺不止ECU設定問...(恕刪)

但是我在友站看到車友是直接更換一顆ECU,
之後問題就改善了,可能是不同的狀況吧!

Peter_Pan_A wrote:
其實A1和A5引擎設定上的差異很明顯
數據規格表也都有po出來
這點pgo算是有誠意
惟獨網路護衛軍團實在太瞎黑的說白的 白的說黑的
就算我騎勁戰和超5也不會說出假話
純粹就事論事...討論優缺點
惟獨討論地瓜缺點就會砲轟被河蟹


是的
超五哥絕對不會說假話
因為全都是*話

你要不要先把你那台號稱超級省油又有猛暴動力起步還有彈射感的超五送去工研院研究?
雷帝司尖頭鰻 wrote:

是的
超五哥絕對不會說假話
因為全都是*話

你要不要先把你那台號稱超級省油又有猛暴動力起步還有彈射感的超五送去工研院研究?...(恕刪)


你真的說出實話了...


它的g5與新勁戰都是跟大家買的不一樣...
可能是光陽特別出給它的...


--
可以看看別台的油耗...
參考參考...
不用太在意...
國產的里程、表速有哪台、哪家敢保證不灌水、100%準確...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2960134
有人規定只能有一台車嗎...
油耗看個人感覺吧,對我而言只要比四輪跟大改車省就好.....XD
改小彈簧 提早接合的話 加速時會比較順比較直接隨傳隨到 雖然不一定比較強
這也是我想要的
請問鬆開油門的時候 跟改之前會有變化嗎, 會減速感變大嗎 還是會變小

感謝
lovud wrote:
改小彈簧 提早接合的話 加速時會比較順比較直接隨傳隨到 雖然不一定比較強
這也是我想要的
請問鬆開油門的時候 跟改之前會有變化嗎, 會減速感變大嗎 還是會變小
(恕刪)


滾珠加重後同樣時速的引擎轉速較低,放油門後引擎牽引力較低減速感變小。
改較軟的小彈簧減速後,約3~2.8千轉才會脫離(原廠約4千),塞車時較好騎。

現在我的滾珠是改14克,起,中速較慢一點,高速沒差,但還是比一般125cc快。
原廠的傳動設定,對順順騎的我來說並不適合。

改裝小彈簧時離合器的蹄片及碗公不要隨便用砂紙去磨,用AIR噴一噴就好了,
不然地瓜特有的傳動咕咕聲就會出現,要磨合一段時間才會消失。

你車是不是壞掉了
我化油老車里程數55000 G-MAX 2V150 蘆洲到信義區來回共30公里
加上紅燈熄火 平均一公升有37~39
Colt PHP wrote:
我的新近戰 和 GTR AERO 都沒辦法達到40 可以去填海

最好紀錄是39
13g

尾速應該會更高
huangpig wrote:
我在新車1000公里...(恕刪)
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