GP 125 398 買到真的賺到嗎? GP 125吃機油是通病嗎 ? 油耗很省嗎 ?
但是外形真的不錯看.
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新的不知道
我的GP125 1瓶進去
大約都900KM換 700CC出來
有激烈一點當次可能650CC
不過偶而啦!!
目前里程也快8萬
正常輪胎.皮帶.傳動.煞車耗損換掉
不然其它是沒甚麼大問題
就是機油尺都要注意一下
有時700或800KM提前換也是有
寧願當2行程常換
也不要縮缸
黑糖咖啡
縮缸就真的沒救了,請問幾公里開始會吃機油?
吃機油現階段還沒有吃,我買過一代化油那時一公升跑三十公里左右而已
到現在買ABS款的這台一公升跑四十二, 也跑了一萬六了!! 我都提早八百公里換油,我都加10W50W的油
算很濃的油了!!
fridays wrote:
新的不知道我的GP125...(恕刪)
我家的like 125不知道引擎跟GP125一不一樣?過保後都吃跟我汽車一樣0w 40機油2000公里換一次,4000公里換齒輪油,基本上都是多少進多少出,現在已經50000多公里除了大燈燒掉過倒是沒出什麼問題。
阿忠仔仔 wrote:
GP 125 398...(恕刪)


目前買鼓煞空車價是46000

但建議要買的話 就是買碟煞!

我家這台鼓煞的前煞車 我個人認為絕不合格!


目前騎5000公里(新車入手50天里程!這期間還有用其它交通工具 不然里程累積更多) 沒吃機油現象!


我用的是一款很好的機油! 就不用店家的原廠或副廠油了!


80kg騎士 算都長程騎 一公升跑43 44KM
fg5478rt
特價過了 應該沒有46000了
神魔亂舞
46000你在做夢現在一台要57000了
年底是否還有最後一波398的方案
湚澯
做夢吧你
bbctank
今年不會有了,光陽把所有的產能都拿去做gp,gp的訂單都排到12月底了,加上那莫名其妙的500輛rcs moto試騎活動,k1的訂單都排到明年1月以後,gp要促銷,至少要等明年5~6月...
fg5478rt wrote:
特價過了 應該沒有46000了


39800之前,gp125鼓煞版空車價應該就是4.6萬

碟煞最高級版本好像是5.1萬。 (一般碟煞版好像是4.8萬?)


大地名流碟煞版空車價好像是5.8萬!


我知道的是這樣!
家裡的GP騎了5年多了
沒遇過吃機油,也沒有大問題
我騎了這麼久的GP,沒吃過機油
最近剛好有一篇新聞


國民機車光陽GP 125使用10年心得來了! 網:與其他旗艦車相比的人其心可議!

2023 年 11 月 9 日
相信最近機車市場最多人關注的就屬光陽的Gp 125,討論度會持續維持高峰的原因,主要是光陽從今年8月開始進行專案促銷,促銷內容破天荒的來到39,800元,眾所周知在物價年年攀升的現在,最親民的機車售價一般都落在5萬元左右,但是光陽機車卻反其道而行,推出如此驚人的專案優惠,讓不少民眾趨之若鶩的想在優惠結束前搶到這樣高Cp值的國民車。

就有網友分享到,GP 125這部車款其實一直以來都是光陽擔當國民車的首選,在使用心得方面,首先因為車廂受限於低車高與低座高,容量方面自然受到些許限制,但空間仍舊不會到不足,維修方面則是他強悍的地方,幾乎全台隨便一間機車行,沒有不會修理的店家,符合簡單好保養的特性,至於機油交換量方面,即便稍微激烈的操駕,機油有並沒有缺少的情況,只是齒輪油的交換量為180c.c.,與其他車款的容量不太相同;油耗與動力部分則是感受到起步至80km表現非常輕快,油耗表現也都落於40km/L左右,不論騎乘速度都差不多如此,但是長途約莫可以來到45km/L。

原Po表示自認為GP 125算是一部好車,最主要的原因是價格非常便宜,符合短程代步的基礎需求,若是與其他的旗艦車種相比,一定會有不足之處,但是售價方面正是它最大的優勢,況且與旗艦車種對比親民售價的GP 125也稍嫌不公。其他網友也對此提出看法:「齒輪油的問題用原廠的就好,容量一樣沒問題!」、「不懂和其他快10萬的車款比甚麼意思,真的厲害端出一樣的售價在來說吧!」、「售價才是一切啊!這售價就問有誰拿得出來?」、「嫌它不好的人,有同價位對手再來比吧?」

實際上GP 125自從推出專案優惠之後,從各大論壇上的攻擊似乎沒有少過,但不論如何,以39,800元的售價來看,它是非常稱職的國民車款,即便油耗甚至車廂空間都不是最好,但它的優點即是售價最便宜。另外拿這樣的售價表現,與其他動輒兩倍售價的機種相比,早已失去公正的基準;只不過這樣的售價原廠只維持一個月,原廠接單量也呈現爆滿,想要入手最親民的代步車,可能速度要快了。
神魔亂舞
398是不會帶你牽回去的你還缺代辦費跟舊車抵押
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