請教各位大大
小弟光陽VP125的車,電池剛換一個多月,又沒電了 (冬天少騎)
量過電池11.初 (應該是壞掉了?)
後來買過新電池,也發不動,後來發現按剎車後車燈沒亮,換過剎車開關就可以發動了
為了確認是否是整流器壞掉才導致電池壞掉還是其他問題就買了三用電表來量測
未啟動量測電池12.97
發動後升到12.28~13.3
催油門正常來說電壓要往上升才對
可是我量出來電壓會慢慢掉從13.2X掉到13.1~13.0多
量車廂那邊的發電機三相都有導通會BB叫
接整流器那的發電機的交流電 發動三相都25左右
整流器發動量測13.66左右
請問各位大大知道是哪裡出問題嗎?
我看你的量測結果,整流器應該沒問題!
我覺得可能是電池自放電較快~
或是車子有較巨大的暗電流在偷吃電...
或許可朝這方面再檢測一下!
我的VP125Fi是12年老新車...(本月滿12年)
你的用車狀況跟我很相似!
我個人過去是買電瓶充電器在住處~
每隔一段時間就拔電瓶回住處充電!
後來新買的鉛酸電池自放電有夠快...
最後我換鋰鐵電池,取其自放電較慢的特性!
結束每個月要拔電瓶回住處充電1~2次的惡夢~
除此之外,我自己買材料做強化整流器回充...
以求短程騎乘時,盡可能獲得較好的回充率!
前幾天有再量一下,確認整流器輸出的電壓為14.0*V...
補影片:
強化整流器回充可參考...
⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...
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