大家怎麼看KRV皮帶版召回

本來以為光陽一如往常，反正熄火就熄火，已經是光陽車種的標配，雷霆系列、新名流、KRV，大概都是因為熄火搞到天怒人怨。

沒想到居然有召回的一天，大家怎麼看這是因為電腦問題而召回?
之前很多大大都說是電腦問題，但是不改就是不改，現在突然召回的意義在哪邊?
還有電腦中元件使用不當導致OBD程式異常，這個問題要花2年才找到?

一開始KRV熄火問題燒了幾個月都只通知回去升級電腦，現在承認是硬體問題，這波操作真的讓人很納悶。

我看現在也沒有什麼銷量了，一個月剩幾百台，不知道光陽高層有沒有什麼看法?

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皮帶版 krv

mukaihara

6819分

2樓

mukaihara

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文章編號：86791905

經常睡過頭 wrote:
本來以為光陽一如往常...(恕刪)

召回通常是大動作
應該很早期就有找到問題
有聽說過依法召回是個繁瑣的過程
首先需要改良設計、重複測試、生產
再把召回計畫呈報監理機關才能進行召回
還要付工錢給經銷體系、改良零件鋪貨、公告、寄信通知車主之類的

反正只要廠商在網路上的名聲不好
召回會被說動作太慢、看吧果然有問題
不召回會被說不負責任、推托

只不過樓主特別新帳號來發這個文
前面只有一篇文，也是今天稍早發的
確實辛苦你了

若之後看不到我繼續回應這篇文
可能「又」是被行銷帳號封鎖了
笑到噴淚

GunTaNK

你知道的太多了XD

O菜菜O

所以意思是這是同業故意用來打光陽唷，難怪之前看有些更久才召回，也沒被酸成這樣

沙羅季曼

5386分

3樓

沙羅季曼

個人積分：5386分

文章編號：86791910

我深信DBUG需要時間!
但光陽KRV行進間熄火問題真的拖太久...

我並不清楚光陽有什麼計畫或野心~
那麼堅持把不夠成熟的行車電腦...
裝在很有機會全霸一方的KRV上!

而顯而易見的這幾年間,有心人刻意在網路上操弄這議題~
但怨不得人,是光陽自己給這些人題材和機會去操弄...

光陽似乎傾全力拚一條龍,自給自足!
不仰賴其他協力廠的零組件也沒關係...
但推出前,是否應該有一定成熟與穩定度再推出呢?!

結果眼睜睜讓熄火事情發生這麼久...
也不知是工程師都混吃等死的?
還是抓出臭蟲真的有那麼艱難~
就這樣拖,讓KRV獲得滿滿臭名!
我納悶,這就是光陽想要的?

到底是光陽策略操作錯誤?
還是本來就不在意台灣本土市場?!
真的只是把台灣當封測的伺服器???

現在正式發出召回更新行車電腦...
也算是對那些拿新台幣支持KRV的勇者們一個交代了~
但我不認為能挽回太多這些車主,對KRV盡失的信心!

等不及或不具信心而投靠其他陣營的就算了...
還在等一部成熟KRV的,就看光陽何時要端出來!

全新設計車款會有BUG是我早就知道的事~
也是我堅持要觀察的主因!
很多問題陸續修正,唯獨熄火問題...

真的拖太久!!!

也希望真的解決了...
不然,只怕KRV真的是首戰即終戰了!

而未來AK家族中的黃牌級距AK...
還有勇者敢搶鮮~
願意自掏十幾二十萬新台幣當光陽的DBUG員嗎?!

消費者期望什麼樣價格買到什麼樣品質的車~
應該不過份才對!!
畢竟.........

光陽不是成立幾天或幾年的中小企業!
光陽造車經驗也不是幾天或幾年而已!

⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...

天空一片雲

行進間熄火？不會遭後車撞到

沙羅季曼

天空一片雲端看後方車輛車距與駕駛反應能力,故淺在危險是絕對有的,慶幸的是尚未有因行進間熄火而造成追撞的傷亡事故發生!!

mukaihara

6819分

4樓

mukaihara

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文章編號：86792044

沙羅季曼 wrote:
我深信DBUG需要時...(恕刪)

K牌車子出了2年才看到召回計畫
會讓人不知道在拖什麼
危機公關應該要說：K牌率先發布召回
畢竟隔壁棚2021出現的炸缸案例
到現在2年了都還沒看到召回的公告

或是近期的後避震下座斷KS案例
用的還是舊型式引擎、懸吊系統
騎到一半炸缸或是KS斷掉，也跟熄火差不多危險
是你說的工程師還沒抓到BUG？
還是消費者自己的問題或是個案處理？
或是召回給經銷拆引擎的工錢過高？
或是召回必須公告引擎的實際問題，所以改採個案處理？
我相信該廠現在應該也很努力在跑召回的流程，發給政府監理機關公文之類的。
你說是吧？
以下都是社團截圖，其實沒有被摸頭洗掉之類的。車主也很讚賞廠商迅速處理的態度，S牌在危機處理的積極程度，是K牌需要學習的。但車子的品質與耐用度應該差不多，畢竟很多零件來自相同的供應商，這時候比的就是後勤維修了。