問一下
KRV 180 直線急煞車 跟過彎 急煞車,有沒有雷霆還要好呢???
此外皮帶的問題解決了嗎???
taiyoto wrote:看你跟原廠雷霆還是原廠雷霆S比,我個人原先是老雷,後來換雷S的前叉加原廠卡鉗,現在騎KRV,所以你問直線急煞我可以回答;首先老雷跟雷S碟盤是240mm,KRV是270mm,而三款的卡鉗都不同,雷S最大,老雷跟KRV接近,光看煞車皮大小面積非常接近;實際使用上KRV>=雷S>老雷,因為KRV碟盤最大,你可以想像老雷換270碟盤其他原廠一樣。
問一下 KRV 18...(恕刪)
彎道急煞?沒人敢在彎道急煞的,包括GP車手,只要你做了,不是摔向路肩或山谷就是摔向對向車道,都是在“彎前直線處”煞車,然後傾斜車身側掛過彎。
至於皮帶,有大小皮帶,小皮帶就是變速皮帶,這沒啥好說的,只要不亂改傳動,保持散熱良好,都有正常水準,亂改傳動就難說了,目前有車主裝良X傳動,小皮帶四千多公里斷的情形,但這並不代表原廠不耐用,只能說車主激烈操駕,散熱沒跟上,後組開度不夠大所引起的,只能算個例。
大皮帶目前的情形並沒有斷的po文,第一批交車的車主都有一萬多里程數了,也沒聽過換皮帶,網上之前有安裝不正確發生的皮帶側移或是擋板壓迫磨到皮帶,但我騎的這車沒問題,應該原廠有提升組裝品質。
再者,原廠是說5000公里要檢查大皮帶,但不代表5000公里就必須換,當然你想一百公里就換也沒問題,一條二三千,能負擔就沒問題,不過建議還是找有皮帶鬆緊音波檢查器的店家。