剛好今天下午也去試乘KRV了,12:30撥電話詢問,剛好整個下午都沒人預約,13:00就馬上牽到車,感謝樹林譽盛車業.
特別騎上台七乙試一下山路,整體感覺是以白牌來說加速夠力,空間以189cm來說綽綽有餘,
手把離膝蓋還有約一個拳頭的距離,左右轉彎龍頭不卡膝蓋,
印象深刻的是過彎讓人很有信心,原廠配胎是Maxxis MA-WG水行俠,表現讓我有點驚訝,抓地滿不錯的,
高速灣連續左右變換很順暢,休息時摸了一下輪胎,溫度有上來,胎質感覺偏軟,可以想像耐用度不會太好,
避震部分算是較偏運動的設定,但以原廠避震來說算是上乘水準,
TCS的部分無感,整路都沒有感覺到有作動的感覺,騎乘中也沒特別注意燈號有沒有亮,感覺這功能對我來說很多餘,
車廂空間夠深,大概可以放一個全罩,但放了安全帽大概就滿了.
然後缺點的部分,在行駛過程中PTM傳動系統感覺聲音比較大聲,尤其在放油門滑行的時候聲音明顯,或許是因為傳動蓋有開孔的緣故,
剎車部分只能算夠用,但還有升級空間,然後儀表板在大太陽下辨識度不是很好,
整理來說運動性能不錯,腳部空間充裕,用來RV騎遠程也很OK,會是列入換車時的優先選項.
與DRG相比,距離上次騎程DRG時間有點久遠,是在大龍港駕訓班舉辦的試乘會,
DRG給我印象是動力不錯,但是場地太小的關係,沒有甚麼特別體驗,
然後腿部空間不大,車廂很小,轉彎的感覺有一種龍頭很重,轉一個90度的彎不是那麼順暢的感覺?
當下DRG騎乘完因為轉彎特性,讓我沒有會想列入換車清單的感覺.
不曉得是不是試乘車輪胎胎壓太低的關係,有錯再請指教.
KRV 2HR試乘體驗
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!