為何光陽現在都強堆VCS?? 這是甚麼鬼東西?

紅衣小男孩 wrote:
如果你真的想要ABS...(恕刪)


看起來和CBS一樣,幫你前後一起煞,過彎壓後煞幫你一起拉前煞,剛好噴出去到對向車道
流浪到月球 wrote:
VCS是ABS加上可以單手煞兩輪之類

這兩家車行可以跳過了....

芭樂068 wrote:
看起來和CBS一樣,(恕刪)

就是CBS呀......
VCS=光陽版CBS
至於改良還是改惡
就讓我們繼續看下去
larry1111 wrote:
Z1 attila ABS...(恕刪)

其實那個"光柵"是靠磁訊感應,
因為感測頭本身不會發射或接收光源明暗變化,
你拿個小鐵片去接近感測頭就可以發現帶有磁性,
畢竟磁場變化偵測的優點,耐候性較佳不怕髒,
缺點是很敏感(備註),
如果是靠光學感測的原理進行偵測,
光學鏡頭上一旦積了髒汙,
或是壓過水坑噴濺上來導致鏡頭沾水,
都會讓感測值異常。

一般車行或技師甚至手冊都曾提到"光柵"一詞來說明該結構,
所以很多人誤以為他是光學感測原理的套件,
其實他只是因為那個輪盤外觀狀似光學柵(某些滑鼠內部也有),
這稱呼似乎也容易讓人記憶與聯想,
不過實際上運作跟透過偵檢光遮斷訊號的光柵有很大區別。



備註:
目前透過那個"光柵"結構進行輪速感知的車種,
通常是使用數位儀表的車種,而這類車主偶爾會發現停等紅綠燈時,
有時明明車子原地不動,但車速表會在0~3 km/h的範圍內跳動,
這是因為感測靈敏所造成的現象,將車子往前或往後移動幾公分,
顯示值跳動的現象就會消失。
流浪到月球 wrote:
自己打工存了錢本來想(恕刪)

這版還是要小心說話。不然看看其他廠吧,很多好車在等你
一般道路限速40,買機車陽春版比較沒問題
芭樂068 wrote:
看起來和CBS一樣,幫你前後一起煞,過彎壓後煞幫你一起拉前煞,剛好噴出去到對向車道

很多人以為機車轉彎時,輪胎還是跟地面垂直90度的
一律不能壓車,要不然就是飆仔、猴子
所以不存在噴出去的問題啦
風~~
真奇怪
我所知道的VJR只有ABS版哪有VCS版
喔,你說得對。
巧克力終結者 wrote:
真奇怪我所知道的VJR(恕刪)

我去車行問的是VJR ABS,結果車行狂推GP的VCS,原本以為是不是庫存太多呢
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