流浪到月球 wrote:VCS是ABS加上可以單手煞兩輪之類 這兩家車行可以跳過了....芭樂068 wrote:看起來和CBS一樣,(恕刪) 就是CBS呀......VCS=光陽版CBS至於改良還是改惡就讓我們繼續看下去
larry1111 wrote:Z1 attila ABS...(恕刪) 其實那個"光柵"是靠磁訊感應,因為感測頭本身不會發射或接收光源明暗變化,你拿個小鐵片去接近感測頭就可以發現帶有磁性,畢竟磁場變化偵測的優點,耐候性較佳不怕髒,缺點是很敏感(備註),如果是靠光學感測的原理進行偵測,光學鏡頭上一旦積了髒汙,或是壓過水坑噴濺上來導致鏡頭沾水,都會讓感測值異常。一般車行或技師甚至手冊都曾提到"光柵"一詞來說明該結構,所以很多人誤以為他是光學感測原理的套件,其實他只是因為那個輪盤外觀狀似光學柵(某些滑鼠內部也有),這稱呼似乎也容易讓人記憶與聯想,不過實際上運作跟透過偵檢光遮斷訊號的光柵有很大區別。備註:目前透過那個"光柵"結構進行輪速感知的車種,通常是使用數位儀表的車種,而這類車主偶爾會發現停等紅綠燈時,有時明明車子原地不動,但車速表會在0~3 km/h的範圍內跳動,這是因為感測靈敏所造成的現象,將車子往前或往後移動幾公分,顯示值跳動的現象就會消失。
芭樂068 wrote:看起來和CBS一樣,幫你前後一起煞,過彎壓後煞幫你一起拉前煞,剛好噴出去到對向車道 很多人以為機車轉彎時,輪胎還是跟地面垂直90度的一律不能壓車,要不然就是飆仔、猴子所以不存在噴出去的問題啦