KRV依舊是使用 0.8mm 活塞環!!!
phos2019 wrote:
想開一點兒 wrote: 依據中國台北鯛民的尿性,之後應該會有人發文靠北KRV只是調整皮帶鬆緊度,沒有更換任何零件,車行憑什麼收錢,黑店之類的(恕刪)
aligu1869 wrote:
三顆螺絲的事....(恕刪)
車行免費服務"順便"調整皮帶的SOP?
phos2019 wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=jc-_K_Q4_Cw&t=400s


嚇到吃手手,沒想到居然有影片........
那個皮帶張力計有賣嗎 我來自己換老獸正時皮帶好了
在別樓就說過了 速可達長現在這樣是因為保養比較方便 之前有台蛋蛋車就是這種固鎖引擎CVT加鏈條傳動 啊毛就是會比較多 等於兩套傳動要顧
坐等換大小皮帶連工帶料費用
phos2019 wrote:
好像還有車主把卸油螺絲所在位置的油底殼撞破(光陽額外開恩只收取修理工資5~6千)
引擎底部的位置似乎設計的比較低,上下人行道要小心

不是"好像",是真的!! 但那篇撞到漏油滿地的文已經不見了,我個人猜他應該是雙載爬上去人行道。
單人騎乘應該真的不至於會撞到。
卸油螺絲位置設定在油底殼又凸出來以前也有其他機車是設計這樣嗎??待神人解惑!!
回文的人也很有趣,有興趣的人可以去看看!!!
colt123 wrote:
不是"好像",是真的...(恕刪)


打檔車也是這樣設計 不過通常有個排氣管擋在下面 可能後續要開發下護板之類的
T媽 TL AK車價保養維護都比單缸大羊貴很多 如果這台能提供業配文說的那麼好的騎乘感 多付點錢我覺得也是合理 前面那些雙缸運動羊也沒有把單缸羊掃進歷史 各取所需各玩各的就是了
larry1111 wrote:
krv車主要車行"順...(恕刪)


沒人說你的專業不值錢!
但也不必故作高深
原廠故意弄一台"看似專業"的儀器
................難道不是為了能收錢收的更理直氣壯!?

皮帶張力這東西
不知道已經在多少機械上用了多少年???
絕對不是玄學
larry1111 wrote:
車行免費服務"順便"...(恕刪)

請問兄臺,這本維護手冊哪可以弄到阿!有沒有多一點關鍵調整圖片可以提供阿?
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