jason 567 wrote:真的可以許願,因為現(恕刪) 你能許願的只有調校的變更例如 避震的軟硬設定 車殼的間隙密合 跟 耐久產生的問題至於外觀造型類 例如提到的方向燈 那是設計造型時就確定的式樣 模都開好了 內部光源排列方式也都設計好了是不可能變更的 連流水改點滅 這些都 是不會變的產品不可能滿足所有人的喜好 所以才會有改裝品的存在KRV這台我預估 一般版落在11萬 高配版落在約13萬 能接受畢竟成本就擺在那邊
pcman2004 wrote:就是10年前一輩年輕...(恕刪) 以前Dio兩截式傳動蓋,把後半截拆掉碗公就露出來,還能保留腳踏發動。之後一體式傳動蓋,整個拆掉光看就很危險(高速旋轉的風葉盤與碗公),目前看到比較多的是在傳動蓋上用小蜜蜂挖洞鏤空,或是買已經鏤空好的改裝傳動蓋
jason 567 wrote:真的可以許願,因為現在這些車是最終樣品測試車,並非正式量產車 所以量產上市也可能因為成本問題定價問題,直接再cost down。媒體試駕車可能是全配性能版,正式市售車有平價版。
pgy8456mk wrote:KRV這台我預估 一般版落在11萬 高配版落在約13萬 能接受畢竟成本就擺在那邊 我原本也是這樣評估抓大概兩級,11.5/13但看到某媒體採訪科總之後開口閉口提"旗艦"兩字很有可能難如預期會定高標13是因為平價黃羊差不多也是13,才會吃得到針對實務取向型車主它又不像DRG玩樂型車種定位這麼明顯想兼顧玩樂型目地以外取向的車主, 價格拉太高會失勢---因本人就是實務取向派的我雖然希望性能到某種標準但實務面有低標極端到像小阿魯,DRG那種就完全不是我的選單去年換車的時候試過市面上所有的125~155級朋友能借的車行熟的全試過一圈(DRG當時已經開賣了)最後挑了對自己而言綜合分數最高的老車FT意外之喜是這台挺能跑的.性能分數算揀到KRV太晚出來不然是有機會不過目前價格不明. 且我習慣不當第一批白老鼠所以無緣了個人認為光是十萬原本就是一個大門檻沒看S妹六期少的跟鬼一樣
nocar wrote:我原本也是這樣評估抓(恕刪) 深表認同!目前自己主要代步車是三陽FT6特仕版藍白配色(2016年2月購入,目前服役近4年),FT6算是CP質相當好的一款150cc排氣量的車,雖然外型算比較老派了,但整體性能表現算相當穩健的車款。而且之前也是有不少騎士期待FT7的推出,可惜三陽目前似乎沒打算推FT7了,蠻可惜的。自己看到KRV發表會前,光陽官網所PO出來的影片,感覺外形是蠻不錯的。加上11月27日不少媒體在YouTube上介紹,從包括:7Car小七車觀點、Moto7汽機車資訊頻道、R BEN 騎士日誌、SUPERMOTO8 超級摩托幫(也是R BEN在介紹)、小老婆汽機車資訊網、Bike-in NET(小三)、MotoBuy 專業摩托情報...,幾乎都是給予相當好的評價。倘若KRV在推出之後,車子的妥善率不錯、油耗也有夠水準的表現的話,說真的,以KRV它的頂級車款售價如果能在12-12.5W左右,是我自己還可以接受的範圍。但若太逼近13W的話...,正如大大所說,13W的價位已逼近黃羊,對不少原本想購車的消費者而言,可能就會在考慮考慮了。PS:跟KRV相關影片,在Moto7汽機車資訊頻道2020年12月1日發布影片的YouTube上https://www.youtube.com/watch?v=dZnqtvwnMH8希望像影片中10:18 ,光陽柯董說的:「...不要讓KRV有高不可攀的感覺...」