Zhou ZaiQianG wrote:
10/24時開始出現(恕刪)

不會是換到瑕疵電瓶了吧
你的是有內建noodoe導航的嗎是的話 可能是原廠儀表板的noodoe吃電問題喔 我去修的車行有送三台過到嘉義區總服務站出保更換過儀表和韌體過確定是設計瑕疵 因為我弟同學也是牽雷霆s180的有過這問題 我介紹到車行 他們也尋過整流器和cdi以及噴油嘴和氣門還有查電腦錯誤碼過 最後問總經銷 他們說可能是儀表板問題 送服務總站看看 結果送一送服務站說要兩個禮拜多 才回來不過送完回來就沒再反應有問題了
想要電路系統少故障
就要 少洗車
想要電路系統少故障
就要 少洗車
Zhou ZaiQianG wrote:
10/24時開始出現這現象但還可發動騎乘
到了隔天10/25變成無法發動起來

儀錶暗下來,馬達轉速沒很高
代表電力不足造成電壓被拉下
這一般是老車線路老化造成電流不夠
(我家2001金贏家,2002星艦都有這問題,量測馬達線路已經有阻值)
但才兩年的車,不太可能是電線老化
除非線路過細造成線路劣化
但還是可以測量一下起動馬達相關線路的電阻值
是否過高,
下次發生這種現象時可以用負極接地方式來看看
更新一下
11/23 早上要上班時變成鑰駛轉過去甚麼反應都沒有,臨時請朋友載我到公司
11/24 起床後把車牽去上次換電瓶的車行,將上次的狀況敘述給他們聽還有影片給他們看之後
就讓他們去查修,最後查出來說是我的整流器GG,開燈時會一直吃電無法回充
更換完之後目前是正常,但還要一段時間觀察看看會不會再次發生
希望這樣就好了
Zhou ZaiQianG wrote:
Racing King 發動異常

只求光陽新車不會再有類似災情
Zhou ZaiQianG wrote:
更新一下11/23 (恕刪)


整流器的測量方式, 催油門的時候是否電壓足夠即可知道好壞..

小弟的RCK180 2013第一代騎到現在除了缸頭漏油有維修以外, 依然頭好壯壯!!

需要馬力可以換一下傳動提早達到8500RPM就有源源不絕的動力!!
人間五十年、化天の內を比ぶれば、夢幻のごとくなり。 一度生を受け、滅せぬ物のあるべきか。
nabiki68 wrote:
整流器的測量方式, 催油門的時候是否電壓足夠即可知道好壞..

這壞掉時電腦會不會有故障碼?
hx135cb750 wrote:
這壞掉時電腦會不會有(恕刪)


插電腦看故障碼也許可以知道!! 整流器若輸出空載低於14V可能就有問題

參考看看
人間五十年、化天の內を比ぶれば、夢幻のごとくなり。 一度生を受け、滅せぬ物のあるべきか。
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