請問我目前情況 是購買 還是維修好

徐夕 wrote:
原本有考量 200cc...(恕刪)


看你平時有沒有需要用到平台踏板

不然我滿建議購入二手250... 只是找車不好找 尤其是妥善率佳的,+平踏板

至於你提到的耗材,其實那些該花的還是要花 基本保養 輪胎 其實沒很貴...

祝你早日換車,因為我同事也類似跟你一樣身材 但還比你胖點

他就買S MAX他有需要平台踏板,車子給他操到也認為沒啥力 但8-90還是沒問題

車子也只有前叉換濃度高點的油+後避震換改裝調整硬些 就沒了
訪客請登記 wrote:
看你平時有沒有需要用(恕刪)


蠻常用平踏板 載東西
我平常騎車 時速只有 50~60 最高 7X 幾乎沒有到 80以上
動力 可以 應付 緊急狀況 騎走就好
Kang-Wei Tzou wrote:
102年買的車跑88萬km.....
109年-102年=7年
880,000km/7年=125,715km/年
125,714km/12個月=10,476km/月
10,476km/30天=349km/天
349km/24小時=14km/小時


102年買的車跑88萬km.....
109年-102年=7年+1年=8年(102該年要算進去)
880,000km/8年=110000km/年
110000km/12個月=9166.66km/月
9166.66km/30天=305.55km/天
305.55km/24小時=12.731km/小時

雖然跟寫這篇回文的車友算出的數據 差不了多少
但 基於 實事求是的精神
該算進去的 我們還是要算進去
徐夕 wrote:
蠻常用平踏板 載東西(恕刪)


那剩下就看你預算了,因為體型算龐大

車長度不要買一般小車 真的騎起來比較舒適

不然就是去車行到處試坐看看,畢竟不是所有車行店內都有擺設所有車款

我朋友他那輛s max也是當初去很多車行到處試坐後,才決定簽那輛
徐夕 wrote:
各位前輩,本人對機車(恕刪)

車操很兇,夠本了。建議直接換台新車吧
不管88萬 8.8萬公里都蠻夠本了!

125公斤體重雖然是150車 但樓主對加速度因該不怎在意 就是個通勤車 0~70公里加速度一般150機車調教很不錯了

就換新7期車折一萬 六期折五千 如用舊車大整理還能加大一點點缸線路全換三萬元打死最省錢 再騎五年不難 看店家技術 [ 幹 現在沒幾家會塘缸的 但缸也便宜]

pgo那台200的要11萬五 好貴 但算是現在白牌塑膠車王者 只是低速的加速實在不行 但幾千元改一下傳動就可以 騎起來就是帥 在待轉區很注目 樓主的身高體型更適合

且新車騎起來就是爽啦~
彪虎200騎五個月6千公里的車主留~
只騎8萬8,其實還好吧
我的機車 騎22年15萬公里,還在騎啊

現在又換一台SYM Z1 騎二年 5萬公里
我是認為機車 至少要騎12萬公里在說
公田溝 wrote:
不管88萬 8.8(恕刪)


嗯 多方意見後,還是先修理了
過幾年看是要 買新的 或改 油電車(山區夏天容易下雨)

200cc 當時買150cc這台時就後悔,最少要 180↑ 才不會被人說 欺負機車

不過光想到,機油一個月 用兩罐 輪胎1200 變成 2000多
只有自己通勤,又沒載妹,還是省起來 做其他的預算
白牌200CC、250CC水冷大羊的機油交換量是1200CC
看起來比氣冷125CC的機油交換量800CC~1000CC多
但是水冷大羊是每2千或3千公里才需要換一次機油
水冷保守的以2千公里換一次機油,用行駛相同里程數1萬公里來計算
氣冷125CC機車要換10次機油,總共要10罐
水冷白牌大羊只要換5次機油,總共要6罐機油而已

比較有差的應該是在輪胎費用上,但其實也還好
因為如果是新車的話,原廠通常都是配耐用的化石胎給你
等你要第一次更換後輪時,已經是總里程數到1萬公里
第一次要更換前輪時,總里程數已經是到2萬公里的事了

以我自己實際保養更換的經驗
前後輪都用13吋胎的普利司通半熱熔胎,連工帶料一條是3千元
平日通勤一騎討&假日RV雙載出遊,前輪可以使用2萬公里才下課
後輪是1萬公里下課,供您參考。
徐夕 wrote:
感謝您幫忙解說汽車 (恕刪)
老車都開始排隊換零件換的痛快很正常,要習慣這種模式,大約4-6年以後,零件錢開始排隊壞掉,向你討錢
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