今年的購車潮應該會集中在年底
原因之一是趁明年補助減少前先買
再來就是等下半年的新車
所以要購車的人可能目前還在觀望中
有大大知道下半年有什麼新車還是改版的車款要推出嗎?
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柯俊斌說,不管是捷運、高鐵還是公車,都能觀察到旅客數不如往昔,民眾的移動行為正在改變,主要原因便是無法看見的病毒所致,不過在上、下班尖峰時刻,市區街道上的汽機車、行人依舊車水馬龍。
談到國內機車市場,柯俊斌強調以業界角度來看,由於光陽、三陽、山葉去年年底「排身分證」候車數量接近 2 萬台,不過今年一月,數字從減少至 5 千台,因此儘管今年截自 3 月 25 日的燃油機車整體掛牌數,與去年同期相比相差不大(少了 266 台),但以「排身分證」數量來看,今年機車市場其實多賣了 1.5 萬台機車。
反觀電動機車,截自今年 3 月 25 日為止共賣出約 1.78 萬台,比去年同期少了近 4 千台。對此柯說道,由於政府今年落實油電平權,補助減少導致電車銷售力不從心。
「油電平權」是光陽近年對於燃油、電動機車一貫的主張,光陽認為,政府基於公平立場,應平等看待電動機車以及七期環保燃油車,具體指的是將雙方購車補助差距必須減少;而談到今年政府頒布的新補助政策,柯表示「雖未達到滿意狀態,但差距已經縮小」。
柯俊斌把話題拉回國內市場,他預測今年第 4 季將會是機車市場的「旺季」,原因是環保署今年底將逐年減少對汰舊換新的補助,加上 ABS 車款補助截止,有望帶動一波購車潮。
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