showpay wrote:
今年想將KTR150(恕刪)
騎到100很難啦，台灣紅綠燈超多
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真.酷比 wrote:
誰說時速上100KM定速騎就會壞???
我朋友的車是化油勁戰2代騎了13年.表已經超過10萬跳回0重跑了...
他13年內已經環島5趟..每趟都是表速80~100KM左右在跑..去年環島時極速還能上117KM表速...
他都使用阿吉普10/40合成機油1000KM就換...油門都沒在客氣的.13年還是引擎一級棒....
不過它去年底還是賣掉了...因為被對向沒禮讓他這台直行車而車禍被別車行估價3W多修理費而放棄...
現在的車能有這樣的車況嗎???環保+稀薄燃燒+動力超低+沒有尾速=比較省一些油而車子壞的快..
價位的話..我朋友那台2代戰我幫他買的...14年前買6W3領牌車...現在的車能比嗎???
我那朋友我認識了36年了..除了基本的機油~齒輪油~濾網這幾樣都他自己換之外...
我幫他只修過換輪胎~皮帶3條~普立珠1組~煞車皮~洗化油器1次~液晶表換偏光紙1次以上這些而已...
現在的車根本在敲盤仔一樣...官商勾結+鎖國政策..只有更爛..沒有最爛....
原來是強者你朋友啊，失敬失敬，我有說騎100一定會壞嗎? 但你每天操100這樣騎，它一定壞給你看，一定! 當然，強者你朋友的車是不會壞的。
這道理簡單的要命，小車的極限就在那邊，天天呸那個極限就是拿它的壽命在開玩笑，還極速117勒，然後十三四年前的就別拿出來說嘴了，有一件事情我記得很清楚，二十幾年前鄰居跟我說他的迅光可以跑到120多，我真好奇那個120多怎麼測出來的，但很奇怪啊，有次一起跑北海岸還陽金忘了哪次，我RG250定在100好長一段路他就是追不上，不是說120多? 呸整路真是要了那台迅光的老命，一回去就緊張的把機油給換掉，沒辦法嘛，高溫高轉速長途巡航啊，就像我說的啊，壓縮那台小車的性能極限啊。
然後你講的環保+稀薄燃燒+動力超低+沒有尾速=比較省一些油而車子壞的快，說也奇怪，我的通勤NEX就是環保又沒力又沒尾速的車，但我每天都全油門通勤，七年車了，到現在還沒壞耶，我真的只要能全油門就全油門的拼命呸，沒辦法啊，車沒力嘛，但就算這樣我也不會總是100的每天跑，七年車了啦，橋上錶速還是能拉到105左右，最近一次拉到100多就是在總統府前面啦，重慶南路又大又直很好跑，但盡管如此，平常就算全油門通勤至多就是80上就夠了，轉速約6500~7000上下，因為我何必天天8500轉的騎法去壓縮這台可憐的沒力小車的極限呢? 然後二代勁戰也沒什麼，一代勁戰剛出的時候我就買了，也只不過是另一台沒力又不會跑的『化油』小車。
總之，一定程度上我頗為同意現在的車子就像敲盤子一樣，但關於小車的極限就在那邊，天天操那個極限，它就是會壞給你看，那是兩件不同的事情，當然，只有強者朋友的車才不會壞。
如果對環保車這麼有意見，你應該學學怎麼玩電腦，而不是一昧的反對，原廠化油沒力又耗油的車也是一大堆啦。
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ddhhddhh2 wrote:
原來是強者你朋友啊，(恕刪)
既然你覺得我說的我那個36年的朋友勁戰2代都我保養的不准的話我說說我自己的Jog Super Four 100(簡稱SF100)吧...
我這台SF100是2000年出產的...目前已經21年了..大概在2010年我用1W3買來的2手車...
一買來我就整理+改裝55缸(55缸+PE26+高凸+氣道加大+半直通管+傳動搭配+GTR空濾)
反正就是1台小改55缸的改裝車..加速快.極速終轉10500錶速130km(gps110km)
市區我都路夠大條就80~10x在騎.跑墾丁或外縣是的省道都基本90km錶速再跑(gps79km)偶爾也是10x~11xkm跑
我騎了11年4w多公里(我有5台車.長途都騎這台)...騎了11年那麼久為何都沒有你說的容易壞???
現在這幾年是沒上過130錶速過..不過120km還ok...也足夠用了...
我要表達的是...
1:誰說騎快車子就壞的快???
2:現在就只能100km錶速(gps85km)而已.那8期~9期~10期勒???更別說y牌勁豪125錶速只能到85km(gps72km)勒...
3:你們真那麼奴性嗎??他們車那麼爛就別買單啊...幹嘛一直配合他們的節奏...7期就真的環保??物極必反而已...那麼爛的政策所衍伸的產品你們還那麼小確幸...感覺真可悲....
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