新名流150極速只有100Km/hr??

新名流150也就只是新名流125擴缸到150cc,跟市面上單套缸,汽缸頭、凸輪軸、壓縮比完全沒變的改缸車一樣,僅僅是加速變快一些,但尾速並不會增加

同樣的事情也在光陽GP2 125跟GP2 150發生過,只是GP2 150上市的時候幾乎沒有廣告,導致連光陽的車行幾乎不知道這台車的存在。
showpay wrote:
今年想將KTR150(恕刪)


名流就是主打省油,當然會犧牲馬力,現在騎到80都會覺得怕怕的,真能催到100,我也不敢騎
ueibobo wrote:
現在騎到80都會覺得怕怕的,真能催到100,我也不敢騎


這句話我也有同感,
沒換車之前都還騎到110-125,
換了車之後都只騎60-80,
後座載老婆就只剩下40-60....
明明當初都還很在意加速性能,
真買了之後,
只要後座覺得舒服就好了.....
DED wrote:
XMAX太沒力
至少要買TMAX


哈哈,56萬留下來補貼給老婆買LEXUS比較實在。
showpay wrote:
今年想將KTR150(恕刪)


機車拖尾速沒意義

起步快

或是50~80這段加速強比較重要
bian0728 wrote:
機車拖尾速沒意義起步(恕刪)


現在的新車還真慘...不知道10期後會不會變125CC只要能上50KM就好了....

反正市區限速50而已...你們的要求那麼低..50KM應該已經達你們的目標了.......

補充一下:目前大多的車子表都是快樂表...100km=gps85km...油門到底還能在省道超速.該慶幸還是該可悲??
山葉勁豪125油門到底85km=gps73km....想拍照都不可能....
真.酷比 wrote:
在的新車還真慘...不知道10期後會不會變125CC只要能上50KM就好了....

反正市區限速50而已...你們的要求那麼低..50KM應該已經達你們的目標了.......(恕刪)


80....50....
你該去看一下眼科了
呵呵

速克達的動力曲線有其特性
著重拖尾速的
反而加速會變慢
與其讓尾速快
不如加速快還有用點

十次車禍九次快
騎機車肉包鐵
超過80以上危險性大增
只要出事幾乎命就沒了
喜歡騎快車
只能祝你行車平安了
反正這極速也不可能催出來,差別是不大啦
油耗表現才是真重點
好了啦,就算可以跑到100,以這種程度的排氣量,你是能跑多久? 每天跑100? 車子不壞給你看才怪,現在環保引擎的趨勢是提昇扭力,降低轉速 (普遍都降到7000或7500轉了),所以終端馬力不大,但加速會比較有力,永遠別忘了,馬力是扭力和轉速得來的東西,沒有轉速哪來的馬力,沒有馬力,配齒也會跟著變更,所以尾速降低再正常不過,話說,就算沒有環保問題,這些小排量速克達要跑100本來就是拼老命的事情,所以還是別想太多的好,你要這樣想,100的速度你能用幾次,換來更省油的效能和市區有力的加速,你要哪個?
ddhhddhh2 wrote:
好了啦,就算可以跑到100...(恕刪)


誰說時速上100KM定速騎就會壞???

我朋友的車是化油勁戰2代騎了13年.表已經超過10萬跳回0重跑了...

他13年內已經環島5趟..每趟都是表速80~100KM左右在跑..去年環島時極速還能上117KM表速...

他都使用阿吉普10/40合成機油1000KM就換...油門都沒在客氣的.13年還是引擎一級棒....

不過它去年底還是賣掉了...因為被對向沒禮讓他這台直行車而車禍被別車行估價3W多修理費而放棄...

現在的車能有這樣的車況嗎???環保+稀薄燃燒+動力超低+沒有尾速=比較省一些油而車子壞的快..

價位的話..我朋友那台2代戰我幫他買的...14年前買6W3領牌車...現在的車能比嗎???

我那朋友我認識了36年了..除了基本的機油~齒輪油~濾網這幾樣都他自己換之外...

我幫他只修過換輪胎~皮帶3條~普立珠1組~煞車皮~洗化油器1次~液晶表換偏光紙1次以上這些而已...

現在的車根本在敲盤仔一樣...官商勾結+鎖國政策..只有更爛..沒有最爛....
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