只能說大解放了,減速到10-20kn再加速,再也沒出現無利感了,起步也很衝,定速60km油門不用再大開了,60-80km加速很有感的推力
原廠普利盤就是要搭重珠才有感的好騎,爬坡起步也不用怕掉速了,珠重在普利盤裡滾就是慣性比較好
轉速又低,又省油,油門開度小,車就衝了
7.5克原廠珠換下來了
下圖是我另一台j bubu115cc無怠速熄火版,直接改18克的珠,我只能用起步爆衝來形容,又省油,中速加速比16克珠無力,起步,16克珠,18克珠,一樣都能暴衝
裝15克珠,你會哭的,起步很無力
twddhot wrote:騎30-80km就會省油的,如果你起步需要油門到底拼起步加速力要跑贏別人,請不要改,修曲軸比修氣缸還貴
平常80%時間騎40(恕刪)
16克珠配起步油門太深,引擎太抖了,曲軸會打架
適合油門1/4-1/5以內,順順起步加速在改的
定速40-60km是最省油的,我都騎40-50km居多,油門也是最小,起步要油門深一點才能0-50km正常加速
常爬山要騎快,也不適合改16克珠
會改16克珠是要省油順順起步的人在改的,適合順順騎鬧區和長途的人在改的
拼起步第一,改9克珠就可了,油耗省一點點很無感
之前說的這個,是會熄火,要求起步加速在改的,市區油耗會省,長途不省油,這個搭16克,起步會比較順一點,比較適合老車,沒大保養,常莫名熄火在改的,10年以上的老車比較適合改,算是老車救星一試吧
其實many,j bubu原廠式樣是很耗油的,會覺得省油,那是油表不準啦,有時騎到50km/l,油表都沒閃燈,有時油表掉很快,油耗key上去看平均就知了,這兩台,最省油長途才38-40km/l,125cc才有可能45km/l啦,真的是油表不準的車一堆,油耗軟體key上去,油耗平均超難看的,有些還越騎越耗油,pgo的車還有可能越騎越省油
如下
關閉廣告