其實車已經牽回來有一個禮拜了,但一直都是下雨天氣到現在才騎20多公里(反而寧願開車出門也不要讓新機車一牽就淋雨),已經有大大分享開箱了,小弟我就很不專業的小分享隔了10多年再牽新車的愉悅

早一直就想牽新機車(本來是想買VJR,一直在等今年會不會有換新色版),就剛好知道發表會看到最後壓軸跑酷,就心裡想既然要換新機車就買新推出的吧

就直接車行預購了,我5月30預購的 ( 預購完等待這期間,其實中途有點動搖到,因為看到都是一連串其他款車型的宣傳ABS還有購車補貼活動,其中幾款車型補貼都很可觀,但我還是忍耐的等到通知車到貨 )
ParKour 跑酷 125 閃電紅
直到上禮拜通知到貨了,隔兩天完成領牌
ParKour 跑酷 125 閃電紅
通知領牌完成後,我就牽著我騎了10多年的老車去換車也準備汰舊換新報廢
ParKour 跑酷 125 閃電紅
可能是命運的糾葛吧,我牽的車加油孔都是在下面,我老車加油孔的地方
ParKour 跑酷 125 閃電紅
牽到車就先去加95跳槍停止
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
連車行老闆說實際看到跑酷,才知道算滿大台的,看網路上照片感覺不是很大台
ParKour 跑酷 125 閃電紅
買車附的東西
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
在等跑酷到貨期間,我早一個多月前就先買好腳踏墊加椅墊套,還有螢幕保護貼車身貼
ParKour 跑酷 125 閃電紅
滿喜歡這腳踏墊的,很厚重不用鎖螺絲,不會滑動
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
順便拍一下加油孔,我是裡面塞一塊擦拭布
ParKour 跑酷 125 閃電紅
椅墊套的功用(這不是一般通用款,是跑酷專用加厚版)
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ParKour 跑酷 125 閃電紅
這台車夜晚騎乘燈光辨識度滿強烈的,基本上側邊就能看到日行燈還有尾燈,個人感覺左右車向有提升辨識安全效果
ParKour 跑酷 125 閃電紅
雖然這台發表時候網路一直都有負面聲音,覺得不足的地方就是沒前方置物地方,沒跟上現在主流ABS,感覺就是以後如銷售好才會端出來樣子,我10多年沒換車了,實際看到車體實際騎乘感覺,我個人認為是舒服的

因為一直下雨,螢幕保護貼跟車身貼部分,之後好天氣時,我貼好在小小分享一下
ParKour 跑酷 125 閃電紅
ayukane wrote:
其實車已經牽回來有一...(恕刪)

恭喜牽新車
話說那個椅墊套在大太陽很好用
騎車時屁股也會涼涼的
下雨天就很討厭了
mukaihara wrote:
恭喜牽新車話說那個椅...(恕刪)


謝謝~大大好像用過此類型椅套,請問雨天椅套會滲水到車廂內嗎?
請問樓主,腳踏墊是在那買的?
ayukane wrote:


謝謝~大...(恕刪)

基本上不會,可以放心
光陽越來越小氣

跟跑酷同家族的G6 150以前不用80000就有,但這價格現在只能買到125

明明125跟150的製造成本根本沒差多少

而且光陽明知其高階產品的客群中會選擇150的比例遠大於會選擇125的

但光陽還是選擇先出125讓其多數的客群不開心

就像RCS開發之初原本就是採用150的引擎

但其高層不知是對RCS信心爆棚還是想要一魚多吃的商人本性突然發作

臨陣又改變策略變成改推125的引擎

於是RCS原本的一手好牌就這樣被其高層給玩爛了
phos2019 wrote:
光陽越來越小氣跟跑酷...(恕刪)

這台引擎應該也是4V戰斧
之後會出150機率不小
沒辦法
這就是兩光癢的作風
ayukane worte:
其實車已經牽回來有一個禮拜了,但一直都是下雨天氣到現在才騎20多公里(反而寧願開車出門也不要讓新機車一牽就淋雨),已經有大大分享開箱了,小弟我就很不專業的小分享隔了10多年再牽新車的愉悅 .(恕刪)

舊車是光陽IDOL 100 !!
這款車是KBN引擎(翔鷹/飛馳)算性能車款,當年極速可破百的
(我的車跟你同系列引擎,但排氣量只有50)
車殼還蠻新的,報廢可惜了..
新車性能不知跟舊車差多少?
黑紅很帥
請問這台是台灣生產的嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!