刪刪刪

ARUSIA

539分

11樓

ARUSIA

個人積分：539分

文章編號：72931163

有超過12v以上基本沒什麼大問題，
不然就把大燈換成LED，耗能少很多(LED12W比鹵素35W還亮又省電)

藍色貝殼

64分

12樓

藍色貝殼

個人積分：64分

文章編號：72931942

簡單阿，把你的電壓表拔了就不會這樣疑神疑鬼了

lboblin

884分

13樓

lboblin

個人積分：884分

文章編號：72932130

電壓表安裝的線路"很重要"
如果你是裝在分路上，電壓會隨著設備安裝與使用的多寡而產生變化
如果裝在電瓶上電壓的變化就會比較小
這是電位問題、、、不懂的話請去修電工常識了!
一般來說
汽機車靜止的時候，待速的發電量是不足以供給全車"所有"電器負載的(大燈、煞車燈、空調、音響、、)
也就是說，當你晚上的時候停紅綠燈、全車的電壓是會持續性降低的(因為很慢所以較無感，紅綠燈不太會大於30分鐘吧)
當轉速增加發電量會變大，電瓶也就會慢慢回充
現在新型的汽車設計，會讓電瓶低於一個定點後才會開始對電瓶充電
油電車設計又不同了，不探討了!
機車大燈電路設計早期與現在的都不一樣
早期大燈是發電機供電，所以明暗的狀態會比較嚴重
現在的大燈是電瓶供電，只要電門一開大燈就可以直接開啟
所以電壓量側位置就很重要了。

tank0122

1605分

14樓

tank0122

個人積分：1605分

文章編號：72932191

直接用電表去戳電瓶吧
啟動、開大燈時的電壓再看一下
或許會有新世界喔XD
小弟的車原本也有裝電壓表(DIY)
後來發現接線位置問題
引擎發動後亂跳一通，忽高忽低=___=
但直接戳電瓶卻沒這問題
給您參考

stoak

8397分

15樓

stoak

個人積分：8397分

文章編號：72932208

o99o wrote:
大概會是什麼問題呢？

答案非常簡單，就是新手上路想太多，就這樣

lan2000

58分

16樓

lan2000

個人積分：58分

文章編號：72932761

會注意電壓是好是阿~~
如果與平常不一樣那一定是有地方出了問題

看起來像是發電部分的問題

發電部分有內仁與整流器

不知道你的車是哪種整流器
如果是短路型的整流器(大部分的車是短路型)
大部分都是燒整流器比較多
因為大部分的人白天都不開燈
在短路型整流器的原理，發電機多餘的電力就會自己消耗掉，就會比較燙
就會長時間比較熱，如果體質不良的整流器就容易壞

如果有車行可以配合換上良品測試
那就知道問題所在了

j768102002

12分

17樓

j768102002

個人積分：12分

文章編號：72932992

試看看檢查電瓶及整流器,整流器壞掉的機率滿大的不然就是發電線圈有問題我最近換一顆8微米整流器,電壓可以到14.5V 讓你參考看看

山賊

84分

18樓

山賊

個人積分：84分

文章編號：72933234

baker1688 wrote:
另外燈泡可以取下看一下，有時候燈泡快掛掉時燈絲會變細，阻抗降低，耗電增加就會造成額外壓降。(恕刪)

請教一下, 為何燈絲變細會導致阻抗降低?

yansan1212

398分

19樓

yansan1212

個人積分：398分

文章編號：72933323

覺得可能兩種狀況.

#.整流器壞了.不妨可以接整流器看看有開大燈或是沒開的時候整流器得電壓各式多少.
因為行進間或是開大燈整流器都會稍為升壓到13.x-14.x左右.
這樣除了供應電系需要外.也能回充電瓶.

#.電池快壞了.電池不是有充電就好.
電池用久了會因為整流器充放電不良造成老化..
最後就是有電壓(12.x)..但是沒有cca.(冷啟動電流)
電池可以找電池廠商用他們的儀器量測看看.就可以知道你的電池健康度如何.

以上參考看看!!