mukaihara wrote:
現在省油是趨勢馬力會...(恕刪)
沒錯，通勤用125機車的定位只要實用、省油、置物空間大、耐操妥善率高，價錢合理，就能大賣。
至於馬力強、避震好等要求，就留給其他追求性能、速度的高價車種吧。
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mukaihara wrote:
如果要右邊也能立中柱
也沒有原廠這樣做過
頂多是外面硬改
畢竟踩踏桿要閃過右邊的排氣管
就算閃得過也容易在右轉彎時磨到地面
嗯，應該說是"側柱"，不是中柱。
中柱的話現在的速克達都是從機車的左邊去架的! 只有一邊有，可以理解!
因為我現在的三陽150速克達左、右都有裝"側柱"，所以停車超級方便，左邊有空間就架"左側柱"，右邊有空間就架"右側柱"，非常方便!
其實現在左、右都有側柱的機車也還是很多，由其是載貨的機車，不可能都是只能往一邊去立側柱，所以左右都能立側柱，而且不要立成太斜的側柱，對於隨時得停下車來寄信或是送貨的人員來說，比立中柱方便太多了!
mukaihara wrote:
一般來說125速克達
很少有原廠出的後貨架
通常都是外面廠商訂做居多
對，應該是有心的副廠會去做。不過廠商不是傻瓜，都常都是比較熱門的車款，一下就會推出來了，因為有需求。 太冷門的車就會久久才出，甚至不會出。
有時會出這種架子的廠家，根本就是GIVI或是SHAD商家本身，因為沒有架子，車主就不可能去買後箱了~~
以這台車這麼"大眾化"來說，應該很快就會有"副廠"的廠家推出這種可架後箱的車架了! 屆時不論是GIVI或是SHAD，都可以再多賣很多顆的後箱了~~
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