king97878 wrote:
光陽的官網...如...(恕刪)
G6的網頁好像沒有介紹欸⋯⋯
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光柵式是一般傳統在輪框上安裝的輪速感應器，光陽以外的廠商abs都是這種，輪內式是光陽自己研發 在差不多承軸的地方裝輪速感應器(有網友說是cost down版本)
就我個人的騎乘感，輪內式還是能正常作動abs，地面濕滑的時候煞車，或高速緊急煞車，可以救你，不會讓輪胎鎖死。
不過輪內式的有缺點，難拆卸，尤其是後輪，換輪胎的時候要一併拆下輪速感應器，不少店家說設計上不好拆，而且拆壞了不負責，還有店家說難拆所以換輪胎都要多收100元。
換輪胎時最好可以請店家幫你在輪速感應器上油，這是店家給我的建議，不然久了之後輪速感應器可能會變形，我自己是在保固期間出過兩次保，其中一次就是輪速感應器壞掉，abs無法作動，輪內式就這點麻煩，網路上搜尋一下也有相關討論，不是我在說而已。
總體而言，G6這段日子騎起來還算不錯啦，各廠的車子都各有優缺點，買車前勤做功課很重要
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