KTR150(噴射版)電瓶有電,但無法發動

啟動繼電器應該掛了

可以用推發的方式先騎

入二檔
然後拉離合器
車輛推動小跑步
然後放離合器讓引擎運轉
發動後拉離合器打空檔

也可上網找影片教學
先發動再騎去店家檢查
weipulee大,請問這兩張圖怎麼解讀?
第一步先確定電池的電壓是否足夠 低於12V可能就是電池掛了
如果確定12V以上 我想你也不用查原因了 遷去車行給人家賺嘍
看這麼多人回覆,我來總結一下好了。

電瓶電力不足
解決辦法
1.接其他車的電
2.再充一次電
3.換新電池
4.推發
5.下次不要再把電池放到沒電
第二張圖右下角有一個130CCA,正中央12.27v數值,這是指示說這顆電瓶的冷啟動值是130 (CCA=Cold Cranking Ampere),所謂冷啟動是說車未發動時電瓶所提供的伏特數,這個數值若低於12v,會很難發動車輛,所以圖片中央顯示12.27v表示可以發動車輛,但電瓶需要充電了,因為12.27v並不夠高 (12.4V以上較理想)。(每顆電瓶都有一個額定的cca值,必須以這個額定的值作為測量基準)

第一張圖片左上角 Start up是指車輛已經發動後電瓶所測得的電流量13.82v,這個數值是(MIN)最低值,發動後理想值是上面的14.08。這個數值表示車輛發動後,將可得到穩定的電量供應,可以使用任何電器如大燈,冷氣,音響等。 至於正上方的100%數值,是說這顆電瓶的健康狀態是完全正常的,可正常充放電,在使用壽命上並沒有任何衰退現象發生。

上個月我的KTR150(噴射版)放置約10天後.要騎車時當下可以發動.但是騎50公尺就熄火.再也發不動.

換火星塞也沒用.網路上找答案.結果問題在油箱內汽油過滿.空氣無舒通.造成汽油無法流通.

網路教學做法:在不開電門下.打開汽油箱上蓋.空轉油門3~5下.鎖住汽油箱上蓋.開電門.等30秒後按發動引擎開關並催

油門線.試看看可以發動.

我是重覆操作以上步驟3次才發動成功.

希望能夠幫上你.

西利爾斯 wrote:
我的檔車曾經有陣子沒了電,我拔出電瓶充電,充電完再裝上,..............

之後又好幾個月沒時間騎,電瓶完全沒了電,我又再次將電瓶取出充電,.........


很簡單的問題

電瓶二次過度放電->掛了!

現在充飽的是虛電壓
內阻其大
電流其小

showpay wrote:
不是喔,鑰匙轉開會啟...(恕刪)

朋友你好,我剛去做你昨天說的測試,我先開啟車大燈,已有點微弱,當我按壓發動開關時,燈光變更弱,我想應該就是大家說的電瓶已完蛋了~其實電瓶已買來兩年左右了,之前買來裝之後,騎沒幾個月,又停了幾個月沒騎,之後沒什電,我把他拔下來充,充完之後又好好的可以繼續騎,之後又太忙,大概七八個月左右沒去騎,電池也忘了拔出來充,前天才充個一天,昨天才裝上去而已,今天電瓶已剩沒什麼電力(電光微弱)。我這幾天再找時間去買新電瓶再來測試看看,感謝你的協助~


DED wrote:
這個聲音表示馬達打不...(恕刪)

好的,我會再去買一顆來試試看,謝謝你~


weipulee wrote:
https://photos...(恕刪)

我剛去做了一下測試,看來電瓶真的不行了~謝謝你~

ewei0317 wrote:
啟動繼電器應該掛了
...(恕刪)

剛剛想再試發一下檔車,發現電瓶好像真的不行了,我再買顆來試試看,裝了之後若還是不行,我再試試看你說的方法,謝謝你~

豬的老哥 wrote:
看這麼多人回覆,我來...(恕刪)

我電池也該換了,已用2年左右了,我會直接去買來裝再跟大家回報一下情形,謝謝你~

70725 wrote:
上個月我的KTR150...(恕刪)

你說的那情況,我很久之前也發生過,一開始騎都好好的,結果騎沒多久,就突然沒了電,再也發不動,不過那時也是因為電池真的完了,之後我再買了一顆來裝,就復活了,謝謝你

3618 wrote:
很簡單的問題
電瓶二...(恕刪)

我想你們說的是對的,前天充,昨天裝上,發不動,今天再試發看看,完全沒影片中的聲音,燈光也變得微弱了,我會再買電瓶來試試看,謝謝你~

再次感謝各位朋友熱心的協助、幫忙,我會再去買電瓶來裝,試完之後,再跟大家說一下情況,謝謝你們~
標準啟動繼電器吸不住的聲音,原因電瓶損壞電流不足
科技來自於人性,懶惰來自於科技 所以...科技來自人的惰性 順發卡號:00326877 歡迎使用 記得索取保固貼紙~
大家好~

我稍早已買電瓶回來裝了,裝上之後有發發看,有發動的聲音,但是仍發不起來,像影片那樣,有時會看到儀錶板上中間亮

的那個空檔燈旁的黃色燈會閃個幾下又消失,不過這次錄下來時,它倒是沒有亮。

再次麻煩、請教各位朋友,看看這是什麼問題,該怎麼解決,感激不盡!謝謝你們~

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