其實在六月已經拿到耗能證明,但關注度太低現在才發現當初 GSENSE 125上市 就在龍頭蓋預留了後碟總幫的空間果然不出意料的出了150款(SR30KA/SR30KC)(有/無NOODOE)以125款的店頭價約71000,"推估"150款約在77000左右。也許在警車市場會有一番作為^^
EagleOne wrote:然後省油從來不是光陽的強項(汽油與機油)...(恕刪) 好的引擎有超高熱效率。代表燃料燃燒的熱能轉換為機械動能的比率,而擁有越高的熱效率代表引擎越省油,也就是說引擎更能夠妥善轉換每滴燃油所蘊含的能量。等於同cc數燃油,能更大馬力,卻又更省油。這台引擎熱效率 超低
光陽車系過彎有穩過?我笑了。依之前騎G5 150 '雷霆' G6經驗。都12吋,雙避震。過彎晃的跟船一樣,根本在玩命。居然有人以為12吋會比10吋穩根本龍頭超輕,配重有問題。前叉超軟,一前煞就觸底。沒吸震力
maxwu123 wrote:我不是很在乎油耗 你認真!?那不知道若28km/L對上56km/L這樣不知道你還在不在乎喔!看看 Suzuki 跟 Honda,Yamaha blue core你就會發現本土車廠真的只會換殼換貼紙加 LED 然後漲價到天上一個號稱50年的車廠竟然對引擎沒啥貢獻真不知道把進口關稅拿掉他們還能活嗎?