今天的主角"阿G白"徘徊了半個月的車行跟各大評測，當初原本只想找一台115、110輕型的代步機車，可是越了解越深，就覺得花一點錢可以得到更長久的舒適，那何樂不為呢!!
當初從yamaha的Limi、勁豪看到SYM的VAGA、Z1 ATTILA、新迪爵、PGO的BON ABS PLUS...
小弟買東西都有個強迫症，會做一個表格去分析各個產品的優劣，有興趣的可以看看。
載點"https://drive.google.com/open?id=1PvRYMTVl4GSrpUuT18Wrv3nbwai1FMgI"
看上這台是因為比較下來他的價格跟配備算是CP值還不錯，
而且長得很像.........
阿不小心又離題了抱歉抱歉
!!但這不完全是打動我的原因，而是剛好家裡附近的車行，可能是跟原廠簽約買回來的掛牌車，結果放了四個月賣不掉，也可能長的不優
，大家都掠過他了，老闆就領牌車便宜賣，直接殺必死原價72000算你62000辦到好，這個數字叫我怎麼能不被沖昏腦袋，於是我就回去考慮了一宿，隔天下班立馬衝車行下單，隔天辦好馬上牽車。
言歸正傳!!
來談談GSENSE這台車吧!!
雙避震(三段可調)/車廂28公升(新款自動開啟鉸鏈)/前置小/4級油耗
/油箱6公升/車重114kg/12吋鋁框胎/京濱四代噴射系統/雙油門線。表面上看起來該有的都具備了，可惜就是都6期車了油耗還這麼可惜，可惜啊可惜!!
阿G白有兩種版本，這是小弟買的基本版就顧名思義的單純儀錶板，只是這個儀表板有點怪，看得懂是看得懂但就是很多餘的切割。
阿這個版本就是大名鼎鼎的NOODOE版，有很多的結合功能，例如導航、天氣等...
但小弟是個不折不扣的路痴，就算有NOODOE也扶不起的阿斗，所以就不考慮這個對我沒有意義的功能。
阿G白的車頭燈呢，是使用量很夠的H4燈泡，雖然沒有比LED耐用但也很夠用了。
其實GSENSE算是蠻素的一款車，側邊都沒有什麼太多花俏點綴，只有個賈修前斜板扛壩子！
但從側邊可以看到前踏板蠻大的，而且有做止滑溝紋，也預留了配件(好像是金屬止滑踏板)的鎖孔。
可惜的是飛碟踏板是凸的沒有收進去側邊，停車的時候稍稍困擾。
後照鏡也太短了吧!!!!
止滑度不錯的原廠把手，也不會黏黏的。
雙油門線，據說比較不容易壞。
泥沙會噴到的位置。
應該是碟煞的線，可惜不是金屬的。
12吋的輪胎跟33mm的前剎裝有防塵套。
前斜板的賈修嘴....不是啦，是logo跟進氣孔，不知道能不能裝行車紀錄器的鏡頭。
黑色的溝縫從燈殼延伸下去，由白色的殼夾著，下雨的時候有排水溝的功能
俯瞰龍頭跟前斜板，發動的時候牽完不要站這個角度看，會被H4給閃瞎。
蝸牛鑰匙孔結合了USB 5V的充電，可惜沒說有沒有支援QC快充
小不啦基的前置物孔，普通深。
裡面有排水孔歐。
含有防跳脫前掛勾蠻好用的，還有個細節設計是收回的時候直接推會卡住，要提起來在往內推。
椅墊的開啟角度有點太小，晚上找東西蠻不方便的，建議可以牽的LED燈
28公升的車廂兩頂半罩帶鏡片小塞一下還勉強可以。
兩頂半罩加鏡片交疊可以輕鬆關。
椅墊自動開啟絞鍊。
椅墊為了車廂防水一層一層做的蠻精細的。
有預留坐墊內掛包的螺絲鎖孔。
方便的小掛勾
掛勾的蓋板打開就是電瓶。
坐墊下方沒有掛鉤。
排氣管的防燙裝置蠻周道的。
很多叫不出名字的管線。
坐起來很舒服的三段式可調雙避震，用比較少見的中間密上下疏的彈簧。
後土除有點短，有機會噴的後端上蓋都是泥巴。
第一次洗車才發現問題
後避震竟然是白色的!!!!靠北這根本超容易髒阿
有造型的的傳動蓋。
車牌上方裝有LED車牌燈(要是裝車廂就好了
)。
尾燈是LED燈珠及恆亮的燈條設計，方向燈是鹵素燈，未來應該可以把行車紀錄器裝再車牌燈上面的蓋子!
後把手上面浮刻著限重3KG。
坐墊的止滑效果真的還不錯，只是淋到雨的時候會有吃進水的色差感。
坐墊表面擦乾了，但雨水會滲透，坐上去褲子還是會印濕，這點蠻失望的，但可能沒辦法兼具止滑跟防水的效果吧。
優缺點總整理
缺點:
1.車箱因為自啟動鉸鏈角度限制蠻大的，開啟角度覺得有點小。
2.在低速的時候放油門引擎煞車的頓挫感蠻明顯的。
3.原廠後照鏡也太短了吧傻眼！
4.飛碟踏板是凸出來的有點可惜，停車會稍稍影響。
5.油耗是這台車的致命傷，真的是蠻可惜的！
6.但是不知道是不是因為輪胎12吋的高度偏高，我173坐後面一點停車都要微墊腳。
7.前置物空間小
8.後雙避震竟然是白色的!!!!!
9.坐墊淋過雨後擦乾，坐上去依然會印濕褲子，所以擦乾的時候最好用力壓一下坐墊。
優點:
1.避震真的舒適，一直猶豫要買VEGA還是GSENSE，最後壓垮理智的是價格跟避震，長年被老RX110的老單避震給震到歪腰，更換最有感阿！
2.油門順暢有感，隨心所欲的控制，三分之一就可以時速到五六十。
3.煞車不是很敏感的那種，是控制感很好有彈性空間的煞車。
4.坐墊比例還不錯，而且平坦止滑，RX110又滑又像在坐香蕉船。
5.前踏板空間蠻剛好的，小弟173騎乘時腳放置可動性還不錯。
6.飛碟踏板位置還不錯，不算很後面但也不會太前面，迴轉的時候碰到機會蠻小的。
7.騎了半個小時，車廂的麥茶還是冰的！！以前的RX110就變成溫的麥茶了，這點蠻訝異的！
8.曲軸設計減少車輛怠速時騎乘的震動感跟震動聲，這點真的是特別有感！不管是騎乘中，停等中的震動感都很低調，雖然還是無法跟GOGORO電動車一樣安靜低震動比，但跟油車比起來體會真的蠻深刻的。
9.車廂的防水層次細節做的很到尾，車座蓋有預留車廂掛包的鎖孔蠻貼心的。
10.踏板上有預留配件鎖孔。
11.靠車頭下側版各有兩個導氣孔，有設計過的引流。
12.雙油門線據說比較不容易壞。
13.前掛鉤設計蠻不錯的，拉出來很好拉，收回去要從下往上微提即可收回。
實際油耗的部分會再記錄補上!!
感謝收看~
2018/09/12 油耗補更新
*中間油表線有壞掉過所以某一段數據不正常
