faxio wrote:樓主的車有可能是新...(恕刪) 我里程數已經650公里了,這個里程數還能算是磨合期嗎?我所提到的油耗數據是用了幾桶汽油後計算出來的,不是感覺出來的。我覺得即使磨合期過後,油耗也不會提升很多.
opem wrote:樓主的車還蠻新的所...(恕刪) 不清楚大大新車時油耗是31公里/升或35公里/升?另外大大新車時行駛的道路環境跟現在的道路環境是否差別很大?我目前在台北大直/內湖/東湖非上下班時段騎乘油耗是32公里/升,但在北濱2號公路長途行駛就直接變成42公里/升。我親自實證的結果,【路況好】的話輕易就可以將油耗提升10公里/升。是否塞車,紅燈有幾個,紅燈等多久才是重點。【黃金右手】對油耗的影響程度還是比不上路況。
明方矩 wrote:我里程數已經650公...(恕刪) 才650km當然還在磨合期...覺得油耗還可以在觀察一陣子騎乘習慣 跟 體重 也是影響油耗的原因喜歡油門一拜急起步跟急煞體重頗有分量者(我...經常後座載人...短距離車還沒騎熱就停市區走走停停 路況差這些因素加進去油耗自然難看
newzion wrote:老婆的CUE125...(恕刪) 所以我的看法是:不要期待噴射化會對油耗數字巨幅提升,也不該期待磨合期後,油耗數字能夠跳躍式變好。磨合期後之所以油耗數字會變好,主要是以下幾個因素:1.車主對該機車操控熟了,放心操駕,機車能夠比較多的時間在經濟耗油時速40-60公里間行駛。(此項因素對油耗數字變好看的佔比「比較高」)2.車主操駕熟了以後,敢於把該機車騎長途,勻速行駛當然省油。(此項因素對油耗數字變好看的佔比「比較高」)3.機件磨合比較順了以後,汽缸及傳動系統摩擦阻力變小,所以油耗變好看。(此項因素對油耗數字變好看的佔比「不是很高」)