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Traz0346 wrote:
14V是發動後的儀...(恕刪)
車子過年前回來!過年期間我發生了右邊剎車發動完全無反應的狀況，後來是改由左邊剎車發動才正常! 這是另外一個問題~(額外說的)
過年後騎了一趟長程回到上班住所!隔天要發動又發生一樣的狀況~
由於這次影片有車牌號碼，就不附上了(主要是留證據)~
這次發動無法正常發動時的狀況~電壓在12V已上(約12.3~12.8 前兩次發動時比較高後面降至12.3)!
一直到發動起來電壓都顯示12.3 !發動後馬上降至11.9
我覺得跟電真的無關!而且也把迎賓照明給關閉了!還是發生~~~~
但這次發生狀況有收集資料要給原廠去分析判斷~
但我覺得此次再透過這些原廠所需要的數據還是無法揪出問題點!
我想我應該會向消基會提出申訴~看要如何協調了(雖然我知道這根本沒啥用，但總要試試看)!否則我每天修車就飽了....都不用騎車了!
已經不知道買這台車到底要幹嘛了....
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他說公司那邊是說儀錶板換新的
再配上最新的儀表板韌體就不會再有問題
而我的儀表板和韌體都已經更新過了(去年六月購買第一批車)
所以老闆就幫我換了一顆新的電瓶測試看看
之前的電瓶裝在車上 怎麼騎 打開電門的電壓(未發動)都只有11.7~11.9左右
新電瓶一裝上使用 電壓都落在12.3~12.4V
推測之前的電瓶可能因為有發生沒電的關係 所以性能已經降低許多
總之目前就還會再繼續測試看看
看前面網友的文章 我想目前光陽的做法應該是沒甚麼問題了
撇除電瓶問題，這台車真的很不錯
車身穩，性能也好
若之後Noodoe整合導航成功，功能又更完整了
雖然我遇到這個問題，造成許多麻煩
但還是有所期待
以上提供你參考囉！
米亞雅 wrote:
上來關心一下，不知...(恕刪)
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