最近牽了一台光陽金勇125

最近因為老婆通勤方式調整
決定把我的125留給老婆市區通勤
打算另外牽一台車自己代步
看上了金勇

找來找去
找到了這台08年循環四檔化油版
從沒騎過檔車的我
一開始在台北牽車上路還笨手笨腳
還多次在車陣中熄火

後來晚上一路騎回平鎮
現在比較習慣
心得就是騎檔車好玩多了

一檔切二檔
時速30三檔
時速40以上四檔
簡簡單單

本版還有其他金勇車友嗎?
文章關鍵字

喵喵魚 wrote:
最近因為老婆通勤方...(恕刪)

這是全新車還是二手車?
空車入手價多少錢?

明方矩 wrote:
這是全新車還是二手車...(恕刪)


二手囉
08年的車了
跑9千多

二手金勇不貴
要注意的是化油跟噴射不同
查詢到的資料是後期噴射金勇其實是用KTR的引擎
早期OHV化油金勇則被光陽棄守了

喵喵魚 wrote:
二手囉08年的車了...(恕刪)

這部車已經九年,居然只跑9000公里,等同每天只跑三公里,里程數實在好少。

明方矩 wrote:
這部車已經九年,居然...(恕刪)


摩托車比較有機會見到低里程
常常老人家或媽媽很少騎

這台放到化油器壞掉
原車主索性賣掉
車行整台整修整理再拿出來賣的

其實我覺得最重要的還是車況
騎起來換檔OK引擎運轉順暢 比甚麼都重要

喵喵魚 wrote:
摩托車比較有機會見..這台放到化油器壞掉
原車主索性賣掉
車行整台整修整理再拿出來賣的
.(恕刪)


放到化油器堵住的現象蠻常見的,我就揀過這類車兩台

不過你要拿金勇通勤

引擎不是問題,問題是在鋼絲輪圈上

我1990年代是用老野狼通勤4萬多公里

光框的問題我就遇過框變型,導致張力不均最後斷鋼絲

最嚴重的一次在大度路上60以上行駛時鋼絲斷裂射到內胎,瞬間內胎沒氣變成要推去車行
要掛楊林的擋泥板....
金勇這樣才速配啊...

這年頭如果可以通勤代步還是別用鋼絲輪車比較好養

斷鋼絲就有得忙了

鋼絲編的好的車行不多.很多甚至不會編
編不好斷個沒完.....錢燒不完
偶爾也要擦油才不會生鏽

爆胎在這時代也沒什麼車行想補.很多就算會也說不會補
很麻煩難賺
鎖大鎖要是被移車硬推也會內傷

換勁多力會比較好一點
Iron_oxide wrote:
這年頭如果可以通勤..鋼絲編的好的車行不多.很多甚至不會編
編不好斷個沒完.....錢燒不完
偶爾也要擦油才不會生鏽
.(恕刪)


更麻煩的是,要定期檢查鋼圈有沒失圓(以前請技師幫我檢查),一但失圓就要準備換框了

像我野狼125自1993年購入後,前後框都差不多換到第三個了

有的是因為失圓,有的是框內生鏽,鏽磨到內胎造成內胎易漏氣

光這些花費,就抵消當年只有3.65萬元和4.8萬元的可裝高速胎的速克達的價差
更不用說檢查和維修的時間了
lukepeng wrote:
要掛楊林的擋泥板....(恕刪)


路上看到的,金勇配超強擋泥板

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