電瓶壓接端子有什麼差別嗎??小弟我的車是KYMCO 奔騰V2 125 前碟後鼓，完全原廠，電系部分也都沒換過任何零件，原廠電瓶
起因是這樣的，小弟我之前里程數大約1.8w時，爬山爬到一半就顧路了，推了快兩小時車到我家附近的修車店，修車師傅拆開一看，正極電瓶線的壓接端子斷了
就幫我壓了這個壓接端子上去
(因為是從機車上拔下來的，所以有點髒)
結果前陣子里程大約騎到2.3w，又顧路了，好在是在台中市區騎車，正對面就是機車行，師傅拆開看，又是正極壓接端子斷了
我傻眼的說騎不到半年也還沒騎超過5000怎又斷了...
師傅回說這種壓接端子只是應急用的，本來就撐不久，說要撐久一點要整條線換掉，收費好像500還是800
然後就壓了一個一模一樣的上去收我50(上次那間我被收150)
我看那個壓接端子感覺就很軟很脆弱，衝去電機材料行買以前比室配比賽常用到的大電流端子(8AWG 8-8)自己拿壓接鉗壓
離自己換壓接端子到現在大約一個月過去了，里程也騎了3k多，目前是沒啥問題
自己拍了幾張比較圖
(自己買的厚上許多，也較大)
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抱歉上面廢話有點多
小弟我的問題是以下這幾個
1.機車電瓶用的壓接端子有不太一樣嗎??因為原本的感覺有點軟，想說會不會裡面的要求的含銅量要較高所以才比較軟??
自己換上去畢竟是配電箱用的(完全靜態使用)，怕說不能裝上機車(震動較多)，而且自己換的尺寸也較大
2.在換之前機車待速常常會有種偶爾斷氣的感覺，就是平時發動後聲音是「噗~噗~噗~缺音~噗~噗~噗~噗~缺音~」有時還會自己熄火，可是自己換壓接端子後到現在都完全沒遇上這問題了，只換個壓接端子有這麼大影響嗎??
3.機車電瓶端子有這麼容易斷嗎??我是每天從彰化騎台74甲線(會經過一座有點陡的山)到台中上課，騎法大概算是有點熱血，油門經常都是轉到底，也因為喜歡爬山看風景常常衝武嶺、大雪山、奧萬大....
再來是跟電瓶比較不太相關的問題
4.
我之前騎到1.8w的時後在爬山時斷皮帶，我家附近修車店的老闆說碗公也被皮帶搞壞了，普利珠也差不多該換了，所以這三樣都換新的原廠零件
前幾天我騎去學校附近的機車店(學生評價都很好的店)，老闆拆給我看皮帶龜裂嚴重，普利珠六顆其中一顆缺角嚴重，現在里程是2.7w左右，老闆說不到我騎不到1w就要換，是異常磨損，常爬山真的會磨損這麼嚴重嗎??
5.
我前陣子前後輪都磨差不多了(前輪是原廠的，後輪固定都換鯊魚王C6016)，聽朋友說換熱融煞車距離會比較短，抱著試試看的想法前輪換K702後輪TT92
(以前後輪鯊魚王都騎6000中間線就完全不見了，有一顆是騎5000)
換皮帶和普利珠時老闆看到後輪就跟我聊說，我常爬山後輪最好換胎壁硬一點的耐磨胎，因為後輪容易中釘，就算中釘了還可以慢慢半滑半騎下山，熱融胎因為太軟所以中釘就沒法這麼騎，而且還沒得補
耐磨胎就算中釘真的可以這樣騎下山嗎??雖然前後都換熱融後覺得騎起來感覺好超多，也不太遇到打滑了，但是比起這樣我還是不想在山上中釘後只能顧路或推車，有考慮想換回去
(第一次試著衝山時(大雪山)，快到山頂前看到一個妹子在推車下山，騎下山時看到她還在奮力推，只是因為對車不懂，也不知該怎麼幫，就趕緊往下騎到半山腰的救難隊+警察局進去找警察杯杯報備一下，畢竟騎下山時整個起大濃霧連路邊標線都看不太清楚的那種程度，感覺路邊推車超危險!!現在回想起來完全不想親身體驗...)
最後後輪換熱融胎我是知道會磨很快，我是希望看能否撐到4500，不過朋友說以我的騎法不可能...熱融胎會這麼不耐磨嗎??
抱歉字有點多，請各位前輩海涵一下
以上是小弟我騎車到現在一直不解的疑問，跪求各位前輩幫忙解惑，萬分感謝!!!
