舊車換新車(不限廠牌都是補助4千元)
修車是一種選擇 換車也是 (^^)

若經濟允許 新車比較環保
不過呢 現在機車越來越像汽車的設計
盡量減少風吹日曬 降低故障率 :(
我的G4更老了,2003年剛出時的領牌優惠車(沒記錯的話5萬3就把它騎走了)
本來到車行要買G3,殊不知看到G4的原廠轉速表
還有更重要的是一打開坐墊底下的車廂大空間,我馬上決定就是它了(當初的驚訝感現在還餘悸猶存)

剛買時也因為會吃機油而回原廠更換過2次汽缸(沒錯,就是2次)
後來跟機車行老闆請教過,G4因為要保護那顆永久保固的陶瓷汽缸
所以把連接汽缸的活塞套環設計的有瑕疵,造成會吃機油
光是更換汽缸是不能解決吃機油的問題
再加上老闆跟我保證說光陽敢這樣設計就不怕縮缸
後來也覺得每次換汽缸要車送原廠,沒車用很麻煩
也安慰自己別人車只吃汽油,我的還有加吃機油,感覺比較兇
後來也不去管每次換機油的量(每次1000公里保養換下的機油從沒超過150cc以上的)
操到現在里程表99999歸零過一次,目前又快3萬公里了
期間只有曲軸有異音拆過引擎大修過,花了幾千大洋
也還是頭好壯壯,不得不佩服光陽的耐操程度
其他沒什麼大毛病
我只能說G4真的是一台好車啊!

01傳統,沒圖沒真相


波多野結紮 wrote:
老G4 2004年買...(恕刪)


2003 里程才4萬多 G4

供參考

曲軸 7000 原廠單曲軸快4000元報價,工錢收三千元<曲軸齒被我自行換傳動而弄壞、拆下曲軸有顆培林轉動也有聲>
啟動盤 800 <改58.5前就有異音,發動卡拉聲>
凸輪軸 1100 <曲軸全部改好,還是有怪聲,和車行一同找了一天半才發現培林在作怪>
吹漏氣蓋 350 <不知怎了這蓋子鬆動裝不回,換新的吧>


一個字慘..........
god52101314 wrote:
舊車換新車(不限廠...(恕刪)


我是車庫車哦 只是公司沒車庫可以停



馬克42號 wrote:
我的G4更老了,2003...(恕刪)


好誇張哦 還好我第二次換的就沒吃機油了

不過如果這次我換了原廠缸會不會就開始吃機油了........



Lavender Coffee wrote:
2003 里程才4...(恕刪)


你這樣換汽缸不用一起處理嗎?

我也想趁這次換一下150的汽缸

馬克42號 wrote:
我的G4更老了,2003.後來也不去管每次換機油的量(每次1000公里保養換下的機油從沒超過150cc以上的)..(恕刪)


這不是代表不見的機油都跑到燃燒室去了? 活塞和燃燒室積碳不會很多嗎? 排氣檢驗時HC不會過高嗎?
昨晚去熟識的車行檢查

八成以上是機油搞鬼了

才跑600km左右洩出來的機油是稀的 跟水一樣稀

兩年前 我的G4也吃機油很嚴重且無力

花了將近兩萬套上58.5 曲軸培林 內鏈 引擎吊架 碟盤 汽油幫浦 提速器 更換鐵諾克晶體矽導線

排氣管 高低速油嘴加大

還有一堆耗材更新

兩年後我還是換了車

真的建議不要再修了 換個12吋胎的新車

環保 又好騎 油耗隨便都3XKM

一搖滾兔子一 wrote:
兩年前 我的G4也...(恕刪)


那改成這樣當時一公升汽油能跑幾公里?
陳德文 wrote:
那改成這樣當時一公...(恕刪)


22-23左右 車還在 目前是先丟著 偶爾發動

但需要整理的地方其實還很多

全車培林 輪框 齒輪箱

前叉

內外殼卡榫幾乎都斷光
一搖滾兔子一 wrote:
22-23左右 車...(恕刪)


真的是很耗油

說真的整理起來也是不值得了
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