killer00 wrote:
感謝 o99o 大...(恕刪)


會吃機油讓你提早換也沒用得

機油2000至3000換是正常的

水冷機車壓得住?也一樣阿?

RCK 180...後款有改了比較不會吃了

大大你有說到...這裡不能說太明...會被請喝

....................

里程太長?活塞環老化?沒多久就吃了公里數不長

水冷機車壓得住?無關阿

FNX磨合期過後有人加入5000km換機油的行列嗎?

用哪支國際大廠的機油呢?

5000km換,大概會少幾cc?
Mobil 1 ESP 5W-30 270元

風雲幻行 wrote:
FNX磨合期過後有...(恕刪)

我的水冷式smax跑了快一千公里就開始澀澀的感覺,我用酯類的機油,因為時速高達一百公里的高轉速,所以還是一千公里就要換新的,才會出現順暢的感覺
如果油的品質可以用顏色去區分....
那變速箱油有 綠色跟紅色 開了4萬 5萬 6萬公里漏下來也是一樣顏色
不就可以不用換! !
現在有機油是: 紅色 綠色 白色的.....
如果不知道積碳怎麼來或者積碳會對引擎造成什麼問題 可以扒文看看

以前在車廠上班,原廠1萬公里換機油,漏下來的時後機油也很滑順Q溜
也有車主都網路購買自備機油回來保養,1萬公里漏下來..就覺得會比較濃綢
但它們有一個共通點: 新油在倒的時後,是一樣的金黃色!
我的racing 150是2000多公里換機油,目前也沒有吃機油的現象
氣冷車3000公里換機油是可行的
噴射車的燃燒效率比化油車好
積碳情形比較輕微
機油劣化速度也會比較慢
所以理論上是可以延長換油週期的

個人覺得空濾跟汽油是重點
兩者跟引擎燃燒效率有關
空濾只要快5000公里,油耗就會變差
只要換新之後,又馬上恢復先前油耗水準
汽油幾乎只加直營站的油,除非找不到直營站
直營站的油可以跑比較多公里數,或許是油比較純的關係
換算下來直營站也沒有比較貴
汽車1600cc,機油3萬km用礦物油加3公升換一次還不是能100_200km超快的,油耗24km/L.原廠車沒改裝超無力超耗油的油耗才10km/l,永遠也上不了180km尾速,有150km就要偷笑了。

5000km換機油算小咖了。等我的改裝車j bubb氣門油封掛掉會吃機油了,我在拼3萬km換一次pgo機油。因為目前騎7年了,機油1cc也不會吃,引擎0磨損,跑山油耗68km\L.原廠車油耗有40km\l就要偷笑了,天差地遠。等氣門油封掛掉吃機油,13年後看還有沒有可能。騎14年的勁風光都不會吃機油了。沒拉轉,氣門油封要掛掉應該是不可能。低速騎絕對比高速騎耐用1000萬倍。騎到50km才4000轉,黃牌速克達也沒這種轉速。50km定速,油門等於是沒吹一樣,tps 1趴。油門到底開度tps才65趴。
這兩天換機油拍些照貼上來
1999化油馬車 5000KM換機油 總里程數121000KM 因為調鍊器那邊有點漏油 4000km時有補200cc
使用的機油是優潤10w-50 耐久度消泡性跟磁鐵螺絲的鐵屑狀況 以五千換油的狀況來說都不錯 應該可以無痛騎到6000KM 我覺得比TOTAL SHELL的好些 拿來通勤還不錯用
當然這是過保很久自己愛試 也有時不時看一下機油狀況 氣冷車也請不要撐那麼久才換








因等待我要的機油,所以這次較晚換。 拖到2,500KM洩下的狀態。

GSR125 化油版 (空冷車)。 因有紙質濾芯,我才敢這樣撐。


[以我這部來說,雖有紙質濾芯,但大概1500~1700這區間就可換機油,大概每5000km左右換一次紙質濾芯。]


如是家中其它幾部光陽125,頂多大概1,200KM就得換。

=








Mirage紅標瓶好像後來就停產。 我這台從一開始到現在都吃紅標瓶。

引擎、曲軸都還沒動過。 (傳動目前有點不優。全換新後 錶速應該可再到達110~120KM。)


=

現可能得找替代品

國光牌 千里馬10W40吧?


算是Mirage紅標瓶的兄弟款機油。 (我以前有試過,二款來說 還是Mirage紅標瓶 感覺比較好。)
5000km已經都是超黑的

我朋友的車,1000km已經吃機油嚴重和油泥,改密齒改香菇頭愛拉轉用神油的後果,汽油車也能氣缸蓋打開滿滿的油泥

如果你的車不會吃機油,你可1000-2000km換油繼續養它

如果你的車會吃機油但又不修別養它了,10000-30000km換一次機油用補的最省錢.

如果噴黑煙白煙整路,改低轉速傳動吧.噴太嚴重沒救了一直被開單,要嘛修要嘛報廢


積碳超少超省油的車,1000km漏下來,機油還是黑的.黑的就是碳與油混合

沒那種噴射汽油車無碳的,全世界99.9,趴的原廠車都是供油最濃黑碳最多,噴射車只是比化油車積碳少一點.
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