夏天的涼風 wrote:整棟樓看完,到底有沒有人知道油冷是什麼東西........什麼是水冷?什麼是油冷?什麼是機油冷卻器? 大大說的好...油冷系統跟油冷排是不同的油冷系統--->可以說是全套油冷排--->可以說是半套油冷系統必然包含油冷排油冷排未必等於油冷系統因為除了散熱排以外, 還得包含遊走於汽缸頭/體的機油冷卻道, 如Suzuki 的SACS那種系統架構才能算是完整的油冷國內號稱油冷的車種:豪漢, FZR, 叉燒....etc, 大概都是半套的吧.
主要是成本考量,因為你要的這種東西其實成本很低,她沒辦法用這理由跟你多要錢。另一個目的是她很麻煩,萬一維修不良(例如你摔車他漏油),現在的機車都有一段保固期,他會因為小毛病一直維修這些小毛病,所以不如不要幫這 些小機車裝這種有實質效果但是沒討好效果的裝備。還有 更正你們大家的錯誤,這種設備叫:機油冷卻裝置 不是油冷系統油冷系統是一種跟汽車水冷系統很相似的裝置,汽車水冷不用解釋她的原理吧,油冷跟水冷主要是傳遞熱量的介質不一樣(廢話 哈哈哈),不是廢話啦....若我沒記錯,油冷是用一種很類似柏油的東西去吸收熱量,所以油冷它也是會慢慢升溫的,所以真正的油冷機車車溫會慢慢升高,到了一定溫度後你就要停下來不然車車會死,為什我知道呢?我以前問過我叔叔(老機車行老闆,以前還搞重車在飆的人),當然 還有後續沒講完,你應該沒辦法不休息一直騎吧,所以我聽說還有一些車保留油冷系統,而就是這種冷卻系統必須有休息時間,所以才會被水冷給比下去。報告完畢
bad_bad75 wrote:油冷是用一種很類似柏油的東西去吸收熱量...(恕刪) 油冷不就是將機油引到扇熱排冷卻嗎!帶走熱量的介質不就是機油嗎?有需要加"類似柏油的東西"...還是我的認知有誤?另外...我et8騎了快十年才發現他有油冷,也跑過長途,不用休息,動力也沒有什麼衰減(有次一路從苗栗到北市剛好下班時間的承德路,紅燈起步還是很輕易的超越其他年份新很多的125)也從來沒有任何關於油冷毛病。
P.H wrote:他的殼真的爛的可以,薄脆的要命根本是蛋殼這也是豪漢最大的缺點 +1很久以前,家中也有一台豪漢,側邊都撞到後,整台車就"裡裡陸陸(台語)".,整個內裝的管線都外露,豪漢像得"玻璃症"的小孩,小撞一下,整個形都.....,比二手老車還不如....也不知道,是不是油冷車的關係,起步跟同級漢邁125c.c.遜多了,除了,掛上大麵包排氣管的150c.c.可以跟豪邁迪爵125c.c.比起步,豪漢125,根本在路上都被人巴假的.......,就算改裝,也不是很耐操...現在,還能偶而看到迪爵的改裝車,豪漢連市場能見度都少了很多....當年,號稱什麼油冷,其實,個人覺得這油冷糸統很雞肋,又不是一天到晚在環島,油冷平時根本作用就不大,不如買水冷車,平時還能柞出一些馬力出來...當年,出"黃金聖鬥士"版的豪漢,有人騎上街,真是金光閃閃,現在,回想起來,還真是土得要命....柯副總應該也不想回頭來挑戰這台車吧? 真是往事不堪回味.....
a107338 wrote:直到現在豪邁仍然是一...(恕刪) 我是豪漢125得擁有者那是高三 也是我第一台機車(鮮紅色)我的騎乘心得油冷系統.....我常騎乘山路 約1小時路程但是與其他朋友的機車比較起來並無較佳的性能表現車子在約第五年 60000km左右縮缸馬力性能.....個人是很不滿意因為在上坡直線道超車時超沒力的所以我退伍後約一年換了SV125
bad_bad75 wrote:主要是成本考量,因為...(恕刪) 你說的那種像水冷的油冷系統沒出現在2輪的世界過4輪我不熟,出現在哪種車我不清楚(等你說明)卡繆 wrote:大大說的好...油冷...(恕刪) 我覺得油冷怪的SACS系統也沒多了不起你去翻他的維修手冊油道說明,最多發現他多了個冷卻火星塞的油槽除此之外,我不懂他為何才是真正的油冷?(神人說明吧)