常常歐卡稱 wrote:
騎了500km 沒什麼問題
中間騎了一次 高雄~墾丁來回
初步紀錄油耗
加滿油騎到閃燈大約230公里
還蠻好騎的
儀表好看  車廂大



百這台和158入口袋名單比較~最後決定還是135
只多了8CC要繳800就不開心
決定RTS也是被儀表吸引的
目前在看jet158.和RTS135這兩台水冷
試乘同事的158感覺就是沒有心動...尤其是儀表造型
一看到RTS就覺得就是自己想要的..
Type-C支援快充也是加分

目前的光陽V1也邁入15年了...現在繼續騎也沒啥問題
一直努力賺錢工作~只是想用錢換台車改變一下心情
chanp
蛤?RTS儀表!!??[不知]儀表我只服YMS[挖鼻孔]
trdtinn123
chanp 有比較過158那台...覺得RTS還是比較簡單俐落!158太花俏~各有所好囉~覺得RTS較耐看[^++^]
稅金級距135和165不同,
你用膝蓋想,政府監理單位和原廠會同意這種非法改裝的事情嗎?
「精品包」可以把排氣量提昇?那依規你要重新驗車?行照上要寫135還是165?
RTS135本來就是給嫌125不太夠,而又不想多繳800元稅金昇到150以上的消費者選擇。
一直要拿135和158比,是不是弄錯了什麼?
想要150級距以上的,就等165出來再決定。
想要125~150間級距的,就看現在已推出的125和135等車款,
從裡面自己挑選適合自己的就好。
台灣廠商沒有那麼爛,光陽在國際上也是有相當的水準。
我在歐洲(德國、義大利)常看到光陽重機在街上跑。
我自己的going50cc買菜車都騎20年了,只有基本保養,換過電池、排氣管而已。
(二行程排氣管容易積碳),也沒有漏油的狀況,正常服役中。
我以前的迅光125cc要不是車禍損毀,也都很好騎。
Jetpower evo、smax初代也服役到現在,沒啥大問題。
每一廠牌都有自己的擁護者,推文無可厚非。
但是弄到惹人厭,好像不和他一樣選擇就是xxx,
總之,這就像父子騎驢,
如果都聽每個人的意見,你會不知所措。
不如自己親身體驗,
擇你所愛,愛你所擇。
alanchen71
可以啊,市售150多是149cc,是125~150級距內啊。
alanchen71
151cc(含)以上機車使用牌照稅800元,對於在意800元的消費者而言,在以下的區間自己選擇就好了。我是看不懂拿不同級距在比較是有何意義。
alanchen71 wrote:
我以前的迅光125cc要不是車禍損毀,也都很好騎。
Jetpower evo、smax初代也服役到現在,沒啥大問題。

迅光125、smax是山葉的。
Jetpower evo是SYM的。
alanchen71
謝謝你,那是我騎過的車種,只是想表達台灣車廠的妥善率其實算不錯的了,按時保養都能用很久。沒有必要互貶吵鬧而已。
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