冰之伽利略 wrote:
教士是不是和光陽有過...(恕刪)
165這操作就是超激人也是說過
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真的好像
但是她是昆娜
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所以光陽才說還在測試中...目的很明顯就是還有時間加強。
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從去年到現在這家公司操作都讓人覺得奇怪，398、498，然後僱網軍還被抓到
會搞出165這種操作也是不怎麼意外
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找來的網軍 素質低 太容易被識破。當初三星寫手門素質就很高 智慧手機大爆發時期 三星超賺錢 開了鵬泰花大錢養寫手帶著粉絲衝撞帶風向 敢嗆敢罵敢攻擊 要不是內部人員看不下去爆開 要抓到可能要還要再晚幾年
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RR-R 可以嗎？[滾來滾去]
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現在會有155 跟 125 135的問題
是環保法規
因為把CC數 提升，通過的門檻降低，如果用一般接近150，馬力又要逼近其他六期以前的150(不討論馬力重量比前提)
那成本會加大，攤提多久才可回本
大家有興趣可以去搜尋環保法驗證項目，研發 測試人員 架設檢驗儀器 錯誤修正再修正 都要成本
公里數都是 上萬起跳，又要符合法規，廠商不走邊緣(很高機率失敗)
大家有印象當初彪虎還有一台250以下白牌吧，有人思考過為何當時沒有黃白同時出?
要不是法規，大家都想設計150以下免稅金才是大眾最愛
所以需要馬力 不在乎稅金的會選165 (大約等於化油 150cc等級)
不想要馬力太弱的 選135 (大約以前化油 100~115cc等級)
順順騎 選125(大約以前化油時代的90~100cc等級)
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