就一台沒力的7期環保白牌買菜車而已到底要搞啥加速測試啊,難怪路上一堆小屁猴
ROG_ally
雙標,小老婆可以別人不行[偷笑]
現在起步脫離平價買菜車就是買rts165了
網紅要賺錢 光陽需要行銷
改推光陽也沒什麼 希望光陽品質變好
兩陽良性競爭
鄉民就是要看血流成河才精彩

鬥的越兇越好

最好逼各廠牛肉牙膏都擠出來

不然以前都是換貼紙而已
RTS R 165最晚出、排氣量也稍大了一點,也不是KRV那種跑旅型的,
磨了這麼久的劍跑得能比S家158三兄弟快也是正常,
宣傳了這麼久再輸就丟臉了。
SKAP
DRG2的Hyper-SVIS可變進氣系統跟10年前G6的V.A.C.S可變進氣系統原理一樣,透過控制低轉跟高轉的進氣量,微幅提升低轉跟高轉的輸出表現,因為兩者對於進氣量的需求不同
SKAP
KYMCO G6 125/150 新車發表 搭載全新V.A.C.S可變進氣引擎 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=3123373
期待更多消費者的使用經驗分享。
iguarantee wrote:
TIG


TIG在路上很稀有,難得遇到,我以為捧TIG出來戰RTS 165的,應該是假議題,烏賊戰術。
BrilliantWing
車子賣得堪比超跑也不是PGO願意的吧,起碼也是他們花大筆人力物力開發出來的,給Tig個機會吧。
holyduck
PGO似乎沒認知到他們已經是三線車廠了,價格還在一線,賣不好是正常的
fpccka wrote:




感覺hyper svis沒什麼用耶!...(恕刪)


靠改變進氣本來就有限,要汽油+ 電動 Hybrid ,
不一定要純電驅動,助推就很有效果,若能下放一般國民車,
當作Youbike 2.0E那樣起步助推省油,就有很大效果
更不用說這種助推家馬力的性能車,效果會更明顯
言葉の亭 wrote:
目前至少有三家YT ...(恕刪)


有競爭、有進步是好事,車廠間互相鞭策,這樣消費者才會得利


另外,上述這些自媒體或媒體,其中CyberRider的言論非常有針對性,
明眼人大概都知道在酸哪個媒體XDDDD

當個吃瓜群眾看戲
atmotest wrote:
但為啥就是沒人要測TIG DC line VS RTS165 ?

如果願意贊助一輛全新TIG 170加入大亂鬥,應該有人願意測
而測試結果TIG170應該會通吃拿第一也不會令人意外
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