跟據JET SL的經驗大家都在等RTS 165,尤其原廠上市時已經有說有165版本JET SL剛出時還沒有158版本原廠也沒打算出那時的同引擎只有DRG跟慢慢巴後來外面的外廠搞出可直接上DRG缸跟電腦(且還是用原廠零件)這時就有人想等158了...不過到今年初才出
PT-教士 wrote:基本上看7月份的銷售...(恕刪) 確實一整個月的銷量會比較準啦~但我覺得剛上市的半個月其實也蠻有參考價值其實看起來大家都蠻希望國產廠商可以有良性競爭,只能指望三陽以外的廠商都可以加油一點了
問題是三陽現在就是個底標 低消在那其他廠商給的料好 價錢比SL125跟SL+158划算 還有點機會如果給的料不夠好 價錢還比SL兩台還貴 根本不用賣了先放試乘車給媒體->這到底是要媒體說啥? 說好騎? 說靈活? 誰知道會不會跟以前一樣跟市售車有差異RTS135上市說未來會有165->這到底是要賣135還是165?他們真的不知道自己要幹嘛
只想說等了兩年光陽的運動型車款,結果很失望我預期會補足 150 光陽的弱勢而推出 150 級距,結果推出 135 傻眼,然後還想用 165 較大的馬力壓過對方。我是真的覺得 150 的 RTS 一版用心經營,125 的市場也會流向 150,因為比 158 少了 800 稅金,整體性能也提升。