OBKrider不老騎士 wrote:.....第一台速克達是 豪邁第一代125 GY6D騎了20年10萬公里報廢,從沒換過皮帶 真的假的?這麼厲害,你都騎得很龜速喔? 😁皮帶這種東西是消耗品,我之前那台 23 年的三冠王 (13 萬公里),都換過五、六條了,多買一條 (如下圖) 放在車上備用,附近車行更換皮帶工錢收 300 塊~~(光陽原廠皮帶,細齒,阪東代工)
親愛の我等妳 wrote:沒惡操,撐個五萬 認識的一些人也是4萬多才換我只知道車輕+順順騎可以撐4萬以上~10萬應該不成問題車輕+狂操或起步重油門2萬~4萬就差不多要換了車重+順順騎可能2~4萬皮帶就差不多要換了車重+狂操或起步重油門1萬~2萬皮帶就會斷
皮帶對於 CVT 傳動是關鍵零件,材料本身不貴頂多貴在工錢,但如果在外面騎到斷掉,叫人來拖車成本更高,遇到極端狀況,斷的瞬間曲軸轉速拉高,把軸心扭斷都是有聽說的個案 (尤其是改缸的高風險群),這時連工帶料通常 $10K起跳了,所以這錢別省,看到有點裂換掉就對了!
皮帶損壞前應碰到....1.火星塞損壞2.輪胎更換即使換皮帶了...注意還會再壞1.離合器附件(普利珠)..換皮帶要順便檢查2.電瓶最後若換了非原廠皮帶..壽命也只有原廠1/3......慎選維修店家..貴一點並非保證原廠貨、但便宜的一定是非原廠貨
我高手125與GP125原廠皮帶一條350元,三萬公里拆開自行更換順便換滑鍵與普力珠600元內全部搞定重機給人換個煞車油就1500元.........................................
我騎羊的時候幾乎都是油門大開但我騎過的羊還沒斷過皮帶,或許是里程還不夠多現在這台SMAX手冊上是寫兩萬更換皮帶不過我在15000km時拆開傳動保養離合器開閉盤皮帶沒裂痕,寬度也沒甚麼損耗,連原廠普利珠也沒啥損傷這些耗材早就買好原廠備料,隨時等著更換
動力不強的車,皮帶也不容易壞我之前的車騎了15年以上,跑五萬多公里傳動沒拆過因為當時不懂一直騎,沒想過要換碟煞也沒有換過,只換後輪鼓煞,固定換機油騎車習慣都是一拜,因為動力不強,人又重最高就表速100以內久久跑一趟長途,其他都短途我覺得如果是125動力型跟150以上最好要檢查皮帶尤其有跑郊區中長途,市區就沒差,一堆車行可維修