Racing S 150 ABS 60公里小心得

我也是雷霆s150 abs的車主,這車子真的算不錯,我是去年的車子,所以目前碰到的是儀表吃電問題,但是換9號以上的電瓶就解決了,今年出產的車都被換回9號電瓶,所以不會有發不動的問題,光陽的解釋是升級。而今年跟去年車子的通病大概是煞車那邊的啟動開關容易故障,我出保過一次,社團有人出保過2次,記得要車行裝一般通用的就好,不要再裝雷霆s專用的 。吃機油問題目前還沒遇過,不過我是不太在意,畢竟我的台鈴nex 125也吃機油,大概吃400吧,不過還是能騎,不要吃到光就好。
除了油箱 沒得嫌 +1

150 abs~~
卡一個300公里心得
求125車友的心得
請問您說的88000是racing king180且還有含ABS嗎? 我在台中怎麼都問到最少98000...
kevin8209235550 wrote:
請問您說的88000...(恕刪)


RCK 180 ABS 88000元買不到阿...之前這台96000至98000元那邊阿

有降價了....以前RCK 180 ABS動不動就10萬以上
恭喜入手新車

我也是Racing S 150 ABS車主

2017年10月的車 目前里程5000多

啟動開關我也有換過一次

沒反應就是沒反應(不知道是感應不良還是...)

坐墊不會自動彈起來 也更換坐墊一次

還好都是在保固內 免錢~

這台當初也買9萬多

很後悔怎沒買Racing King 180 ABS

騎過一次之後愛上它的動力

尤其是雙載更是有感覺

差幾千元 多水冷跟三碟

比較起來Racing S 150 ABS的cp值低上許多



就就菜英文 wrote:
恭喜入手新車我也是Racing...(恕刪)

我買G6 150也後悔沒買水冷的車
騎長途有差

就就菜英文 wrote:
恭喜入手新車我也是R...(恕刪)


現在的
Racing King 180 ABS
動力已不如前一代..但還是粉強勁
6期環保法規

我的是舊款
Racing King 180 無ABS

跑山
動力十足
市區動力隨傳隨到
尾速爆發力粉驚人
對白牌車
前雙叉是假的
只有單邊
一邊只是彈簧
高速過彎會晃
後輪會外拋
要改避震氣與輪胎

除非對方有大改車
不然能輕鬆海放一般150 白牌速克達機車



Racing S 150 ABS
性能取向不同
各有優缺點

如果有
Racing S 180 ABS...就換車了

5年車
里程數
2萬4000公里






costexzz wrote:
希望這篇不只是簡單...(恕刪)


去哪邊買 可以私訊嗎?
來更新一下1000公里山路心得
(我以為試車影片和網路資料已經很多但還是很多人問什麼電瓶、NOODOE、吃機油的問題,所以來分享一下)

(不知道為什麼手機拍液晶銀幕有些地方會不見,目前1200多公里)
買了半年才騎1200,之前拿去光陽服務據點出保(以下會解釋)還被老闆說怎麼騎這麼少
我是18年式的車,目前NOODOE、電瓶、吃機油問題都沒遇到
先說說騎到目前為止的優缺點:
優點:
1.輸出線性、夠力、高轉(6000以上)很有力
2.很穩,操控也蠻靈活的,被我載過的人都說我騎車很穩
3.noodoe訊息和導航真的很實用(不過耐用性有待時間考驗)
4.USB插座可以直接充手機,配合noodoe導航很棒
5.以150來說很輕,目前沒遇過中住立不起來或牽不動的
看缺點前先看一下今天騎到哪了?(住北北基的應該很多人都熟悉吧!)


缺點:
1.前避震有點太硬(偏偏只有後避震可調)
2.有些小細節沒做好(像是很多人,包括我,都出保的煞車感應器、大牌會震動異音)
3.油箱小(很少騎遠途的我無感)
4.noodoe更新的傳輸有點慢(這也不太算問題,畢竟現在藍芽傳輸就這個速度,要是可以用車上的USB插座直接傳輸就好了)

難得沒下雨溫度又很舒服就趁太陽下山前衝了


接下來就是重點,就是騎山心得
我的比較基準比較少,只騎過V125G(suzuki的)和朋友的smax,對我來說RCS是山路攻灣最犀利的(也有可能是比SMAX輕的關係)
其實大家好奇也可以去看youtube小萊姆試駕影片,也有山路試駕,他是那麼多車基準也比較有參考價值
不過我就以一個菜鳥的觀點來分享,
首先,我的車全原廠(外觀也是、機油也都換原廠,就怕有問題光陽不出保),我目前為止也沒有催油門到底過,不過上五指山表速都60-70,山路再快我也不敢騎(我平常民權大橋上坡可以到80幾,一樣油門沒到底)
過彎真的穩,雖然我技術不好但基本上傾到磨中柱為止都非常穩,是那種會讓你想要挑戰極限的感覺
不過今天風真的很大地也有點濕,我有點怕,所以過彎都很慢


目前來說遠程只有到基隆和淡水,不過離開北市還是開車居多
我想大多數人機車也是拿來通勤,偶爾山路玩玩,RCS150足矣
當初會從V125G換來這台主要是V125G真的超飄,上個民權大橋也像是要被吹走,之前有一次雙載上陽明山,催到底35,真的很痛苦
其實換車時本來已經要買force了,但沒有ABS,如果有ABS可選一定毫不考慮就訂了
這台也是誤打誤撞決定下來的(參考B0)
老實說看了這個級距這麼多台車,真的各有優缺,到最後真的是看外觀和心情(價格、車行態度)了

最後推薦一下我去的那家內湖的光陽授權據點,在大湖公園旁邊(避免廣告嫌疑不說名字了),因為網路上這家店的評價真的太少了,
但老闆(或是說看起來像老闆的人)蠻厲害的,出保(煞車感應器)也乾脆,我跟他說車有異音他也馬上找出是大牌後面(其實網路上也有資料列出RCS那些地方容易有異音)
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