剛剛去看看many的狀況,問題發生在汽油幫浦上方有個塑膠接合處在漏汽油,只要機車一開啟電源就會開始漏本來要換另一家店問問看,老闆說不給牠換汽油幫浦ok啊,但他不想把機車組裝回去,裝回去要收檢查跟機車拆解費500在討論的過程中,我兒子跑去將機車的鑰匙切到開啟電源的位置,結果這次不是用漏的,而是直接噴過儀表板的高度,這時候已經沒辦法把機車裝回去騎到另一家機車店修理了,最後跟老闆討價還價4300成交,晚上19:00要去把愛車牽回家了要不是這台車是老婆的嫁妝,我真想把它給賣了,再買另一台給她騎光陽~加油啊我家目前有:YAMAHA*1(CUXi)三陽*2(迪爵+CHACHA)光陽*2(奔騰+Many)PGO*1(彪虎)就屬Many最多問題
64066406 wrote:我記得我當兵時候精神...(恕刪) 其實這些所謂的小妹妹車款偷料都很嚴重因為要輕...能偷的都偷掉~~又為了要減少振動曲軸角度及材質也有些改變造就了像是 cuxi 或是 many 這幾台車子都有問題現在又都是噴射車買已經夠貴了 修車又會再被敲一筆唉唉唉!!!
先不管聲音大小, 如果車子加速時油門可以穩穩拉速度上去, 高速跑起來也很穩沒有震動, 那鐵定不是區軸有問題, 我八年前買的 Kymco Easy 4U 50CC, 這台引擎應該是爛的出名吧, 騎到六萬多公里引擎也是咖咖響, 但是就不是引擎區軸壞掉, 是機油幫浦驅動齒輪磨損, 建議找有良心的店家幫你檢查, many 在爛也比 Easy 強吧, 引擎裡面不是只有區軸, 還有很多活動機件, 只有有壞掉都會發出怪聲音喔,
Blurman wrote:一千換油已經是被國內廠商"和諧"了一樣的氣冷塑膠車國外大多三千換油.(恕刪) 對啊...我老婆的MANY110也是3000多才換一次機油~我自己DIY換國際大廠的低黏度機油~現在1萬8千多公里多...車況還是非常良好...騎乘力道不亞於125CC我只能說:樓主女友買到車王了...真的很倒楣...光陽啊..品管要加油啊....
jefftaker wrote:從來沒人說MANY是...(恕刪) 我就是市區走走停停平常起步一拜而且我的一代鵝都是燈亮了還不換都是2500.2600以後才換跑8年了還是頭好壯壯耶~難道這其中有甚麼八卦嗎?