kao-jeff wrote:
大家也這麼認為嗎？
因為感覺越來越多人不想買光陽機車了，而且新推出的車，連蜜月期都沒有，曾經的第一名怎麼會把自己搞成這樣子。
那又怎麼樣，三陽也曾經是萬年老三阿
市場會決定一切，輪不到你操心呢
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傻了才在花十來萬買機車[笑到噴淚]
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panguin wrote:
可能是幾年前台灣機車...(恕刪)
不懂光陽哪裡退步，不是出新的RTS嗎，從引擎到殼都是全新，反觀三陽還是那顆158....這叫進步?
看到DRG2那造形根本就FORCE 一代捏臉捏出來的，再用上那不令人意外的158，再加個G6初代就有的VACS可變進氣，放到2024 DRG 2就是三陽新技術了。
其實我覺得最慘的就是JET SL+了，2024年出的車日行燈我都能算出他用幾顆了...還有那傳統儀錶。
嚴格來說DRG一代上市到現在，就是換殼降cc數=JET SL，換殼加大車箱=MMBCU，
直接套殼到JET SL=JET SL+，換殼加可變進形=DRG 2。
當然只要消費者買單就好，我只是覺得二者相比之下，一個是真的有做全新的東西，一個就全新的殼..呃JET SL+也不是全新的殼...
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