已經使用24年了
不曉得是不是以前皮帶比較耐用
還沒有換過皮帶......
個人積分：14分
文章編號：84613536
個人積分：991分
文章編號：84613959
個人積分：3934分
文章編號：84614022
個人積分：126分
文章編號：84614725
首先店家是不會免費幫你做工檢查的 我是騎2萬公里 趁著基本保養換機油齒輪油之類的 請師傅幫忙拆開檢查清一下 印象中師傅好像說是4萬公里才要拆開檢查 因為裡面除了皮帶還有很多東西像是彈簧 鐵盤 普利珠等 拆開的同時也宣告你可能不只換皮帶
因為我每次兩萬公里的騎車方式的不同 有時很喜歡加速減速 有時就穩穩騎 皮帶結局也會不同
通常皮帶會有幾條裂縫 會跟師傅討論要不要替換 師傅人不錯 修久就知道他不是坑你錢的那種
像我上個月碟煞有點問題 他花半小時拆開調整上油清潔 然後請我再試試看
那個過程我覺得一般車行應該直接就叫你換零件了
總之 皮帶 電池 輪胎 這3種是不能省 定期保養是基本的
還有以前的車比現在的車好保養多了 要好好愛惜
我家人還有一台豪邁 今年寧可花了1萬5大修
也不想買現在的機車
個人積分：541分
文章編號：84615055
騎有皮帶速克達CVT傳動的塑膠車也30多年
前面騎檔車沒皮帶不算
第一台速克達是 豪邁第一代125 GY6D
騎了20年10萬公里報廢，從沒換過皮帶
因為沒研究也不知道皮帶也是耗材 需要換
它都能動又沒壞 還是別動它
應該是運氣好才能撐到報廢都沒斷
直到2006 第二台機車還是GY6 奔馳125-SA25GP
才聽說皮帶也是耗材需要換
不換最糟會斷 半路會顧路，才開始研究速克達CVT傳動，
知道皮帶不能用到夠本 斷掉才換，但是何時該換還是沒準
直到2016 騎了10年5萬公里
才憑感覺 機車從靜止到起步 必須重油門車才會動
怕是皮帶快斷了 所以才去信安街平日保養車行
請老闆換皮帶，再檢查傳動
10年沒開傳動蓋，老闆花了30分鐘才拆開傳動蓋
結果換了 原廠皮帶 普利珠 普利盤 壓板 保養上油 一共2500
可是有點失望 換下的皮帶 幾乎跟新皮帶肉眼無法分辨差異性
難道是我太早換了 還沒用夠本
原以為會看見 裂痕 變細 變薄 或像輪胎用久了織布層出現
結果都沒有，皮帶何時該換還是沒答案
只好自我安慰，這算是預防性更換維護
大叔是學科學的，還是想找出可信的經驗理論
以下幾點結論請參考
1.速克達CVT傳動皮帶-其實只是一條大橡皮筋
把10P左右動力傳遞至後輪軸，CVT傳動效率原本就差
只到80%，只要橡皮筋張力Tension 衰退到一定程度後
會更加降低傳動效率，這完全不是 用到斷才夠本概念
所以原廠維護手冊都是建議用皮帶寬度變細到幾mm以下就該換
2.皮帶會斷還有一個常見因素
傳動箱內有大小異物，會降低傳動使用年限
大概就皮帶品質不良或操作不當 造成斷齒或 ...(這應該有異音)
所以 傳動箱該定期打開 檢查 清潔 保養
我個人建議是 3萬KM 開始注意傳動是否異常
到 5萬KM 預防性更換
至少10年該開傳動箱，以免卡死，有踩發桿的更要注意上油
3.再來就是為何皮帶有人每年斷，有人用10年
這跟皮帶品質有關所以我都用原廠正品，何必省錢用副廠
還有個人操作習慣有關，講個故事
美國西部牛仔靠用繩子與經驗 把牛趕入柵欄
好的牛仔繩子用很久，沒經驗的繩子常斷 為何
答案是要用巧勁漸進式施力
暴力式施力繩子易斷，還可能牛會抓狂，不會更有效率
切記 切記
個人積分：2135分
文章編號：84615141
,離車行很遠~推了一段距離!(練身體),後來自行評估3萬5就可以換了! 
個人積分：375分
文章編號：84615143
個人積分：6384分
文章編號：84615899
個人積分：249分
文章編號：84616076
關閉廣告