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1.如何壓端子.沒有一定的sop...書上教的其實現實中不見得會照做...
只要能緊不會扯掉就夠了,如果還會怕就補焊鍚,怕生鏽就上防鏽或是包電火布...
再來就是線本身是否正常,久了有的會反黑或易斷裂...
2.至於胎...本來熱熔胎就是真的不耐摩,但相對的抓地力夠強...
其實胎的大小,寛度,硬度也都有差別...
只要結構夠強,沒風也能讓你慢慢吐在路上,反之結構力不強,胎就軟,就沒法騎了,有的連牽都會難了..
建意可以換半熱熔的輪胎...品牌就不推了,每間價差其實不低...
(我以前都換登路普全熱熔的胎...但好貴也好傷騎沒多久就沒快沒痕了...)
(現在想想,真的沒必要換到全熱熔,因為我常騎市區又不是常上山下海)
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3.機車電瓶端子有這麼容易斷嗎??我是每天從彰化騎台74甲線(會經過一座有點陡的山)到台中上課，騎法大概算是有點熱血，油門經常都是轉到底，也因為喜歡爬山看風景常常衝武嶺、大雪山、奧萬大....
這個我有類似經驗...
因為電瓶是自己買來拆換
負極端子若僅用十字沒用六角套筒逼緊
很容易因車子騎乘或怠速震動而慢慢鬆開
端子接觸不良會導致電瓶放電、回充不穩
間接影響高壓線圈及火星塞的運作
怠速也會變得快熄火
騎乘也會覺得不順
最明顯的是開大燈會不定閃爍
若端子快斷也會有類似上面的情形
端子鎖緊或換一個新的
電瓶再拔下來充飽電
應該就沒問題了
一般來說端子應該不會那麼容易斷
會斷應該是在整線時有勾到或扯到
所以電瓶放回車內時端頭角度這細節要特別留意
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