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KYMCO KRV MOTO 試駕|升級鏈條傳動 全車滿配上陣

起步抖動...可能導致 TCS 及 ABS 失效...
我在想是不是當初就不要搞什麼PTM系統就好

這樣的話性能應該會比鍊條版更好

車廂空間也能更大

更重要的是可以少一些奇奇怪怪的問題


隨便修補的合成圖

其實也不難看...吧
pstrd
看下個月銷量,有沒有拉起來,就明白了,看是MMBCU賣得好,還是KRV鍊條版賣得好,我會覺得傳統CVT比較容易保養
jojo329
還是皮帶版好看,同事牽了台KRG,跟在後面騎看那屁股越看越醜
這KRV受矚目的程度真的不容小看.....
各種話題一擁而上

我估計MOTO版本的KRV應該會賣得不錯就是了

而三陽方面為了要壓制光陽的氣勢
在網路上的攻勢應該也會更強
但三陽在網路行銷上應該也要有個限度才好
別太過頭
傷到自己了....
兩家打成一片,對消費者並非壞事。
看誰降價,看誰端出更好的車!
ftogt wrote:
這KRV受矚目的程度...(恕刪)


講反了吧
而且來不及囉
現在就是做過頭報應來臨的狀況
還看到一堆玻璃心瘋狂留言
被吐槽還是被糾正就黑單
笑死 矇上眼睛就以為看不到
鍊條版終於千呼萬喚駛出來了
難得我覺得不錯看的油車~
玩面的變化造型又不會太過頭
可惜現在騎機車時數太低不需要換車
動態視覺是蠻帥的!!
-------------------------- design is everything
根據社團報導
鏈條版的 "小皮帶" 有變更料號為 "23100-AEE2-910"
而且比舊版的小皮帶還要 "粗"

另有車友表示
舊版的KRV若改用鏈條版的粗皮帶
檔位反而會變高所以起步更沒力!
補充皮帶版車主改鏈條版小皮帶心得
https://www.facebook.com/groups/417833996047470/posts/955606695603528/


電腦部分
鏈條版的ECU亦有變更料號
社團宣稱已解決熄火問題
但新版的ECU上面仍是掛著 "光陽" 的牌子...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=6668448&uid=3334972
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