金旺騎習慣換MSX會不適應嗎?

不想拉離合器的話,直上鼻祖CUB小狼,同樣的操駕方式

可以找泰規CUB 110,比較沒那麼貴,但還是要捏一下XD
(台本)日規的Super CUB C125高貴了一點XD

個人比較好奇您問到的30萬是哪一台?
PCHOME是有一台熊本熊CC110: NTD.26.8萬
https://24h.pchome.com.tw/prod/DXBK2S-A900FVX36


以下是HONDA無離合拉桿(遠心式離合器)檔車價位帶:
台本2023 GROM 125: NTD 13.8萬
台本2023 Super CUB C125: NTD. 17萬
貿易商泰規Super CUB 110: NTD.12~14萬
貿易商Cross CUB 110: > NTD.17萬
貿易商CT125 Hunter Cub: 近NTD.20萬

另一台旁系本田臘腸 (此台~台灣貿易商溢價太OVER了,在有錢也不要給貿易商賺XD
貿易商Dax ST125: > 26萬

(以上為官方定價及谷哥大神查價XD)


回到問題,無拉桿及有拉桿交互騎乘一定會感覺怪怪的地方(左手的感受),但騎習慣倒也還好XD
riddlelr
原來是C125, 就算有現貨水貨商也太敢開了吧,台本都沒那麼貴XDDDD
nice3724
現在水貨16.5辦到好了,可以考慮入手
riddlelr wrote:
另一台旁系本田臘腸 (此台~台灣貿易商溢價太OVER了,在有錢也不要給貿易商賺XD
貿易商Dax ST125: > 26萬


買這些就是買信仰價阿
26萬我都能白牌黃牌雙修了,誰還給你買125cc
當然會買的再貴還是會買
riddlelr
確實如此,會買的還是會買,但貿易商就地起價真的有夠OOXX
riddlelr wrote:
個人比較好奇您問到的30萬是哪一台?

天氣之子特仕版啊

riddlelr
被炒作後的價格XDD
@潛水夫@
瞄準的就是那極少數極少數腦殼不同的對象,狠狠的賣一台賺兩台。
樓上的真有錢能騎CUB110 C125 CC125, 我只能騎這個至少也叫本田
grason00 wrote:
買這些就是買信仰價阿26...(恕刪)


這麼說就外行了...

那你有沒有想過為什麼那些人不買2、30萬的黃紅牌?

身為一位換了五台車都是紅牌的車主我來說,那些20幾萬的車不是些無聊的大綿羊就是沒創意街跑車,看了完全沒興趣,還不如騎紅牌

說穿了,這類車就是在紅牌車與預算有限中的一種妥協而已

反倒是這類小車更像是玩具,更會讓已經有重機的車主,甚至是非重機車主感興趣

重點是對車子本身的興趣,而不是排氣量的多寡,買這類車又不是在買菜,秤斤論兩的

不然再對些人生更無趣的人來說,2、30萬都能買四輪了,誰還跟你買兩輪?
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
白大衛細支㊣
真的,社團裡同時有紅黃牌+CUB+MSX的人還不少,台灣經濟20年來最好
Leonyang1603
還好吧,一台汽車現在隨便都破百萬滿街跑了
真的要msx的話買2手就行,到社團找車主自售的,價格都蠻不錯的。再來就是看你設定泰規有無abs或台本歐規版。
至於n檔,以二手的來說打檔穩定器算是基本改,現在要找到沒裝的應該蠻難。前幾個月剛賣掉歐規msx sf的車主給的建議供你參考。
samice811
穩定器我的是沒裝,N檔找不找的到真的看人。車子如果都自己騎就還好
samice811
白大衛細支㊣ 三台的衝程比較長,扭力表現好一點,省油度也好一點點。外觀是一代經典,排氣管的位子很帥
擔心不習慣的話

何不考慮cub車型??

習慣拉離合器之後,反而會不習慣這種沒離合器的機種

剛入手台本C125的我,現在換檔左手就會想去抓離合器...XDD

Msx本來是女友要騎,後來不習慣操作離合器,反而cub110比較能上手,後來就變成兩台Honda
泰規110現在相對便宜了
至於會不會不習慣,如果太常騎某一台,再換另一台,是有機會操作失誤(畢竟踩檔都是反過來的),但很快還是能適應的!


leoliou
我有2輛HONDA,最不適應的地方是方向燈跟喇叭位置相反,每次騎紅牌出門都會按錯[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
samice811
leoliou 沒錯要轉彎都會按到喇叭,真的想按喇叭都按不出來
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