2021 HONDA CB125R 改款重點：
- DOHC 雙凸輪軸 125 水冷引擎搭載
- 升級 SHOWA SFF-BP 大活塞前叉組
- 符合 EURO 5 歐盟五期環保法規
- 對應歐盟 A1 駕照車輛規格限制
- 輻射固定對四卡鉗與 IMU ABS
歐盟的 A 制度考照規則，是依照駕照等級來區分駕駛的車輛等級，雖然看起來與台灣很相似，但歐盟的管理方式從 16 歲起就可騎乘摩托車，而 17 歲以上則是能考取 A1 駕照，持有 A1 駕照者可騎乘任何 125c.c. 以下且功率小於 11kW 的速可達、檔車或者彎樑車等，因此 A1 駕照幾乎是年輕人跨入摩托車通勤的第一選擇，也因為這樣，CB125R 是 Neo Sports Café 中符合此一規則的新車，所以 2021 年 HONDA 為其注入更多重大改變。
2021 年款的 CB125R 最大的改變就是在引擎方面，從原本的單缸 SOHC 引擎升級為單缸 DOHC 引擎，汽門數同樣維持二進二排，CB125R 舊款的馬力與扭力分別是 13.32ps (9.8kW) @ 10,000rpm 及 1.01kgf-m (10Nm) @ 8,000rpm，透過引擎結構改變，新款 CB125R 馬力與扭力提升至 14.95ps (11kW) @ 10,000rpm 及 1.18kgf-m (11.6Nm) @ 8,000rpm，除了直接達標 A1 駕照規格的車輛頂峰之外，相較於舊款也有明顯提升。
另一項改變就是來自於前輪懸吊系統，舊有的 CB125R 使用的僅是 41mm 倒叉，但新的 CB125R 用上類似 CB300R 的 41mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) 倒叉組，透過兩支前叉一邊負責阻尼與另一邊負責回彈，兩邊前叉分工之下，除了有更輕的前叉組設計，更有助於操控性的增強，這也是 125 級距首見搭載 SFF-BP 前叉的車款。
- 珍珠灰(新色)
- 糖果紅
- 平光黑
- 平光牛仔藍
引擎型式：水冷四行程單汽缸 DOHC 4V
排氣量：124.9c.c.
缸徑x行程：57.3mm x 48.4mm
最大馬力：14.95ps (11kW) @ 10,000rpm
最大扭力：1.18kgf-m (11.6Nm) @ 8,000rpm
壓縮比：11.3：1
供油系統：HONDA PGM-FI 電子噴射系統
變速系統：濕式多片壓板離合器，六檔往復式
傳動方式：鏈條傳動
車架型式：鑽石型鋼管車台、鋼板搖臂
前懸吊：41mm SHOWA SFF-BP 倒立式前叉
後懸吊：中置單體避震、預載可調
前輪煞車：NISSIN 對向四活塞輻射固定卡鉗，碟盤直徑 296mm
後輪煞車：NISSIN 單向單活塞浮動固定卡鉗，碟盤直徑 220mm
前輪尺寸：110/70R17 M/C 54H
後輪尺寸：150/60R17 M/C 65H
輪框：鋁合金鑄造輪框
防鎖死煞車：HONDA IMU-ABS 防翹後輪防鎖死煞車系統
長度x寬度x高度：2,015mm x 820mm x 1,055mm
軸距：1,345mm
座高：816mm
裝備重量：130kg
油箱總容量：10.1L
