yzchen wrote:嗯嗯 難道是本田特...(恕刪) 您連結的Honda CBS介紹及運作網頁最下方gif動畫與vario150結構相似按照作動方式來看,單獨拉後煞同樣可帶動前煞卡鉗貿易商的說法是不是有什麼不一樣的地方???
Niyahosa wrote:您連結的Honda CBS介紹及運作網頁最下方gif動畫就是以油壓前煞帶有股煞鋼索拉動後輪的連動剎車可能是honda對不同車型所作的調整 GIF動畫內按右拉桿完全沒動到後煞啊再說他這圖片是針對LEAD的CBS系統作介紹我就是LEAD車主啊...(雖然越規應該是比照他第二張GIF圖)
要動力 VARIO 150要舒適 Address 110要踏板+車廂 LEAD 125錢很多 PCX HyBrid稍微看了一下前面幾樓的問題@ 油箱不夠大?國外在設計上注重於整體配重還是要比的話,拿我手邊的兩台車比一下Add110 5.2 * 48 = 249.6S MAX 7.4 * 35 = 259歐~ 大油箱的多了10KM耶!好像也沒什麼差別?補:跟車友借一下VARIO的油耗VARIO 5.5 * 50 = 275嗯...還是看每公升油耗比較實際@ 踏板太小看個人習慣我的Add110踏板處只會掛早餐常買西瓜 / 常壞電腦 / 常要載雜七雜八的請選 LEAD 125不然還是選擇開車吧@14吋輪胎文內是100/80,再稍微選寬一點應該沒問題大輪的好處除了面對爛路外Off road 的時候也很方便
yzchen wrote:難道是本田特地為Vario...(恕刪) 應該是說 本田針對2018年VARIO 做出新的CBS舊的VARIO 跟 LEAD 所用的還是 舊款相反效果的CBS新的CBS操控上相對就好很多也沒什麼好嫌的
interfoldbeer wrote:應該是說 本田針對2018年VARIO 做出新的CBS舊的VARIO 跟 LEAD 所用的還是 舊款相反效果的CBS新的CBS操控上相對就好很多也沒什麼好嫌的 從何得知?你騎過?有作動影片嗎?新Vario的兄弟車新PCX的CBS也是由左拉桿發動耶如果有新的CBS,日本國內不會用嗎?截圖網址