https://www.webike.tw/bikenews/2018/04/10/honda-2018%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8ccb300r%ef%bc%8fcb250r%e3%80%8d%e7%a7%91%e6%8a%80%e5%a4%a7%e8%a7%a3%e5%af%86/webike列出CB250R的介紹其中一些地方有看沒有懂webike圖片所謂車架形變中心點下移好像蠻玄的不知實際騎起來如何
會進口還是CB300R 吧,基本所有對手都處於300cc這個範圍,會進口250的機會又減少,而且250可能專為日本而做所以會出口機率又小,250市場大部分都是以日本為銷售地,海外版應該只會從印尼或泰國進口個人已言是比較喜歡250這個級距的市內通勤不在話下,間中去郊區小熱血一番又恰到好處,而問題在於300R只有286cc與MT03 和Z300於CC數有差距,但估計帶翅膀的售價會落於26.8至29萬附近
很緊張 wrote:我也希望能引進CB250R 白牌有白牌的好處,也來的比較省一點 停車也不需要找汽車停車位 稅金也省一點 新北市有車商要進CB125R....問了一下是否想進CB250R, 車商似乎意願不高.....現在都買不到待轉區街車王....
lukepeng wrote:新北市有車商要進CB...(恕刪) 因為太多人嫌250只是白牌沒路權想要市區停車方便的選150或速克達就好了動力剛好選擇又多而且現在cb300r的水貨接單價已經來到22.8萬如果250賣到將近20萬一定賣不出去賣到16~17萬也許還有人要買但水貨商也不是吃素的買的人少他們有囤貨壓力售價就必然會提高只能說在台灣就只能接受這樣的價格想撿便宜現在二手的mt03,z300以及未來的G310R,CB300r應該都很有機會至於250就別想了買的人少釋出的更少想接手的人看到二手價更買不下手
路權還好啦,買來玩玩而已,要路權,有輛好車就好了,當然我同意台灣路權開放太保守.個人的意見是: 250cc少人買,很多車少人買,是因為價格賣太貴,每個大小國家都有各種cc數,何況台灣是機車銷售量大國!!我也非常想買台CB250R, VTR250 special edition,現金不缺,沒人引進.台灣CBR250RR ABS要賣到三十七萬台幣,在台灣不是沒預算,想了再想,再怎樣都沒有理由說服自己浪費這種笨錢....唉,何況是我不喜歡的跑車樣.
稀奇古怪 wrote:路權還好啦,買來玩玩...(恕刪) 心有戚戚焉啊.....個人對於路權沒興趣(開車就好, 再來會怕怕)騎車只是要享受吹吹風自由自在的感覺250cc對我而言動力剛好....現在似乎只有CRF250L可以選...