樓上的各位都說的很清楚了我也很喜歡這台,如果進台灣售價在8萬以下我會買但無奈根本沒市場,台灣主流就速克達或仿賽車,人口又少,所以與其期待這台,不如自己買金旺來改裝比較快泰國不只車款多,改裝法規也比台灣鬆想玩手工車、復古車的人就是比較可憐辛苦啦~我也是到出社會才買哈雷來改裝的
我知道我說這個,基本教義派會不爽,但我講正格的,真喜歡這車,實在不必花大錢去買水貨車,他的徒子徒孫台灣很多,設計也沒那麼差,該生鏽的不保養一樣都會生鏽,買那些便宜、廉價、造型"基本上不會差太多"的徒子徒孫就行啦,何況這車實在是騎給內行人看的,一般人根本不會去管什麼碼錶啦、方向燈啦、把手、輪圈幾吋啦、空濾位置...ooxx什麼的,最多就是你要稍微"開口提醒一下"這台是轟打的,轟打的喔,頂多就這樣了,百分之95以上的路人,幾乎分不清差異的,尤其某些特定角度,還會被百分之95的路人說騎阿公車耶,跟東南亞滿街跑的的完全一樣,而且就算是cub,也是有派系之爭,有堅持50的,有說新款125的也很棒棒。鐵粉可別罵我耶(尤其是那幾個收很多台的),我只是提供廉價建議的路人。
ddhhddhh2 wrote:我知道我說這個,基本...(恕刪) 想太多了,會花十來萬買Cub的人,想必很清楚自己要的是什麼,也不見得是要騎給誰看的,要吸睛不會選這台。光是引擎品質,除了妥善度、耐用,運轉細膩度是有差的。國內什麼狼什麼旺的,要講血脈可以,但細節方面並沒有繼承到精髓,好比大家都知道萬年引擎,但可能連原始祖宗的素質都沒達到不用為客群想太多,連續觀察每批拉進來的都賣很快,當你在旁猶豫或是在網上敲字評論時,不好意思又完售了。