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夢與理想的實現者 wrote:
所以說到底，不就是...(恕刪)
合不合理我說過不想去討論 一個人一種答案都不一樣 硬要歸類沒啥意思..
要真說 如果國產貨 真這麼不濟,自然也會被進口幹掉..
這很適用台灣各種產業..
yzchen wrote:
HONDA ESP...(恕刪)
技術是抄襲還是自己研發啥的 他最終做到的事情都一樣,說穿了就是牛肉不端出來 不是沒技術..
yzchen wrote:
這就是檔，還必需考...(恕刪)
當初三-五期的時候 其他車廠和日廠也沒有撈進來玩啊 只有山葉早期進來而已..
(honda則是和三陽鬧分家 從此以後就不來台設廠了)
到了六期就說這就是擋 不要笑死人了...
台灣落後的技術都被高水準又平價的日本打假的
那日廠會沒有技術本事可以弄六期車嗎? 就說驗車不是問題..
明明就是他們不想配合為了這種小市場的六期..
因為就算台灣騎車人口多 一堆車廠在裡面分市場 能賣幾台?
而且政策是這樣 其他國家的車廠大可以學山葉也在台灣設廠搞國產阿
那他們享受台灣的保護傘上不也一樣和台廠商一樣 技術強過台灣車廠又享受保護傘不就飛天了?
只因為他們根本不想來啊
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dsp9999 wrote:
當初三-五期的時候 其他車廠和日廠也沒有撈進來玩啊 只有山葉早期進來而已..
到了六期就說這就是擋 不要笑死人了...
台灣落後的技術都被高水準又平價的日本打假的
那日廠會沒有技術本事可以弄六期車嗎? 就說驗車不是問題..
明明就是他們不想配合為了這種小市場的六期..
因為就算台灣騎車人口多 一堆車廠在裡面分市場 能賣幾台?
你也承認六期是個問題
而這個問題放諸四海台灣獨步
所以說到底還是台灣自己的問題
四~五期就很嚴了，六期為什麼就不是檔？
故意搞成這樣人家不跟你玩為什麼就不是檔？
而且這種不利台灣民生的事情我不知道有什麼好笑的？笑點低？
還有山葉進來的年代本田可是跟台灣兩羊有合作而不是絕跡於台灣市場的
dsp9999 wrote:
而且政策是這樣 其他國家的車廠大可以學山葉也在台灣設廠搞國產阿
那他們享受台灣的保護傘上不也一樣和台廠商一樣 技術強過台灣車廠又享受保護傘不就飛天了?
只因為他們根本不想來啊
是啊 如果搞成像越南一樣
本田的市占率超過70%可就糟了
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dsp9999 wrote:
合不合理我說過不想...(恕刪)
早年本田有進來，
採取跟三陽、光陽合作生產，
也就是跟現在的中國、東南亞，
採取相似的合作模式，
只是本田後來與台廠說再見，
退出台灣市場多年才用大重回歸。
早年也有一票日系高階車進口，
但都是不合法的黑車，
而當年合作過的達科達、名流等，
至今還是像老妖精一樣存在街角，
更不用說NSR等車，
至今還被小眾人當寶一樣呵護，
只因那是國產車最輝煌的時期。
台灣擁有世界最高標準的驗車，
本身並不是該產業的領導者，
卻訂出凌駕歐美日的法規，
這不是擋，請問什麼是擋？
硬要配合台灣法規，弄出一台85匹，
也只是被看笑話而已，
公司貨比水貨難驗，
這難道你不知道嗎？
就算是水貨，
過去國產貼幾萬就能買到進口，
現在驗車更難，
水貨不是漲，
就是放棄引進。
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