interfoldbeer wrote:
所以很奇怪
這...(恕刪)
小排氣量與低價車,
排氣潔淨本來就沒大車好做,
在國外只是設計的符合當地法規,
但國內「環保標準領先全球」,
所以驗進來有難度。
性能車驗排氣就算得過,
還有「新式的油耗測試」考驗,
改成不能掛高檔位省油,
要急加速急減速,
要驗過也沒過去容易。
至於國內市場,
跟印度、東南亞比起來算老幾?
不重視當然顯而易見,
尤其是要為台灣市場特規,
來符合國內的環保標準,
還真以為台灣是機車大國?
要大家都跟隨台灣法規走?
就算是國內神牌山葉,
也只是拿部分車款就搞定台灣了,
很多好貨還是沒引進,
節能引擎也是遲遲才從東南亞,
弄一台勁豪來賣,還是配備陽春版,
一樣就橫掃國內節能寶座了。
最後再比照01上的修車文,
實在慘不忍睹......
為何要保護車市,
讓國人只能用高價買這些貨。
關閉廣告