前幾天跟台本確認他們引進的 2018 版本 msx-125sf 只有前輪有 ABS,
目前預訂接單的報價是 $125,000, 而水貨商我目前問到 2017 年的 sf 無 ABS 版本大概 $118,000,
不知大家覺得值得多花這 $7000 去買半套 ABS 嗎？
PS：最終台本和水貨商的價格也都可能會再降, 只是就目前的價格先討論。
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雖然價錢我很不能接受(12W5接單價)
但是如果到時候確定的價錢有到我心中的數字
那我很可能會牽
因為到時候水貨價錢應該會跟台本價錢降,所以我們先撇開價錢不談
半套ABS到底值不值?
其實只要稍微google一下「機車 ABS」
就會有差不多的答案了
由於我在隔壁樓有問但沒人答
這邊就順便貼幾條連結:
https://www.youtube.com/watch?v=lN83sX0NTCc
https://www.moto7.net/2014/09/abs.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2488519-1-1.html
文章內容有說到
「ABS 主要判斷來自輪胎本身的滑差率以及輪減速度，透過輪胎轉速與機車ECU 資訊計算出來，即使只有一個輪子也能進行判斷」
意思是, 單講只有前輪ABS來說
如果你只用力煞前輪
那車子會很乖的停下
如果你前後輪用力煞
那後輪還是會失控
就這個觀點來說
我們加入個例子: VESPA衝刺 150ie ABS
這台也是僅前輪ABS (當然是張飛打岳飛,我沒有不敬的意思)
對我個人來說, MSX會安全一點
這不外乎緊急狀況時大部分人會「都抓」
老實說,我個人騎速克達的確會按後煞
但是相對的我騎MSX...很少踩後煞
幾乎只有停紅燈會滑動的時候才會踩
更別提MSX的後煞幾乎聊勝於無
不是說衝刺不好
是說以MSX來說,雖然很可惜沒有整套ABS
但我覺得還勉強可以接受
這邊我想順便再帶個問題
「ABS到底能不能改裝？」
但是很可惜....
節錄小老婆文章:
「問答的過程中工程師有提到，更換後或許ABS仍有作動，但是整體狀況已不如原廠時的狀態；因為開發時測試範圍包括摩擦係數非常極端狀況的各類路面；相較一般大眾騎乘狀況差異不小，簡單說就是會失去精準。
但是總磅是可以改的喔」
除了總磅以外，包含油管、卡鉗、碟盤、輪胎尺寸
ABS幾乎等於不能改裝
我很喜歡ABS,但原廠的制動爛到我個人無法接受
以MSX來說，不是一定要改
而是大部分人牽這台都會有自己的想法
以規格來說制動我想跟2015的版本一樣
如果連輪胎尺寸跟制動都不能改
那會不會因為這點造成水貨賣得比公司貨好?
讓我們繼續看下去....
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